第1470章 开发太空的计划（1/2）

太空电梯顶端的“星辰港”，是一座按照末世中型军民两用标准建造的巨型空港。

从外部观察，星辰港呈环形，直径达5公里，外环分布着400个停泊位，每个泊位都能容纳长300米、宽150米的大型飞船。内环则是货物装卸区与能源补给站，无数机械臂如同钢铁触手，在真空中灵活地搬运集装箱。空港中央是人员居住区与控制中心，透过透明的穹顶，能清晰地看到地球的蓝色弧线与漫天星辰。

“这里的每一块合金板，都能抵御小行星撞击。”负责空港运营的主管再向前来考察的新欧盟企业家介绍着，“我们划分了三个区域：A区用于军用与特殊物资运输，b区是民用货运枢纽，c区则开放了三分之一面积作为商业租赁区——包括商铺、科研实验室甚至太空酒店。”

在试运行当天，c区已经有部分区域亮起了灯光。新欧盟的“星尘实验室”租用了1000平方米的空间，用于零重力材料研究；新苏联的“能源联合体”则承包了一个小型码头，计划开展氦-3提纯试验。透明的商业街上，全息广告牌循环播放着租赁信息，只是此刻行人寥寥——能负担起太空商业成本的势力，目前还屈指可数。

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星辰港的招商论坛在虚拟宇宙中同步开启，日月科技的信息更新在了虚拟实景宇宙的招商论坛世界中：“即日起，星辰港商业区域接受租赁，结算货币为虚拟宇宙通用货币‘日曜币’。同时，我们推出‘太空创业者计划’——民用采矿船租赁业务。”

虚拟实景论坛页的社区中，一款名为“开拓者-1型”的小型采矿船参数被放置在公共区域，让所有有兴趣的人前来参观。

尺寸：长25米，宽8米，高6米，空载重量30吨

动力：小型核聚变引擎，最高时速4万公里，地球到月球单程仅需36小时

载重：5吨矿石舱，配备激光采矿臂与自动筛选系统

操控：AI辅助驾驶，支持2人手动操作，具备基本避险功能

续航：满载状态下可在月球与地球间往返3次

租金：500万日曜币\/年（含维护与能源补给）

这是一款为新手设计的简易飞船，外壳采用耐辐射合金，内部系统高度自动化，甚至能自动避开小行星带。但问题随之而来——整个地球，除了日月重工，没有任何企业能造出太空飞船。冯俊的算盘很明确：以租赁形式降低门槛，让更多势力参与太空资源开发，从而激活太空电梯的使用需求。

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