第818章 贵省枫丹（2/2）

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【大量河水开始进入高空水道，每一道焊缝、每一个接头、每一层防水结构都必须真正扛住水压。】

【一条原本只存在于图纸里的河，第一次真的出现在高空。】

【随后第一艘船驶进船厢，闸门关闭，船安静的飘在水面上。】

【操作人员按下按钮，钢索开始绷紧，配重缓缓移动。】

【整个巨型船厢连着里面的水和船，一点一点离开原来的水面。】

【等它终于到达新的高度，闸门再次打开。】

【最不可思议的一幕出现了，船没有开进码头，也没有重新回到峡谷底，它直接驶进了另一段位于山腰甚至高空的航道。】

【接下来继续往前，穿山跨谷，再进入下一套升降系统。】

【一段高度接一段高度，一段水路接一段水路。】

【最后整艘船真的被这套庞大的机器，送过了原本几乎不可能直接跨越的巨大高差。】

【而这才是构皮滩真正厉害的地方。】

【它不是为了造一个船坐电梯的奇观，而是为了把被巨大高差硬生生切断的乌江航道重新接回来。】

【这套机器今天真的要让货船通过，真的要把货物从乌江上继续往前送。】

【所以你今天看到的不是一台摆在山里的超级机器，而是一条真正还在工作的立体航道。】

此时，弹幕弹出。

“这也许不是最伟大的工程，但一定是最牛逼的工程。”

“三峡大坝的姊妹篇。”

“以后开船也要有高空作业证了。”

“这不是“枫丹”吗？？”

“欢迎来到贵省枫丹，对你没看错！”

......

各朝古人对华夏后世的基建唯有叹服。

在古代遇到大山，可能第一反应是绕过去，第二反应是能不能移山。

而后世的工程师却换了一个问题的思考角度。

既然船过不去，为什么一定要让山变矮，或者炸山呢？

为什么不能让河自已爬升上去？

所以，一条本该永远躺在峡谷里的航道，被后人硬生生抬到了天上。

一艘原本只会顺水往前开的船，也真的坐着整池水翻过了一座山。

华夏基建，牛逼！