第720章 坚固的盾（1/2）

当邵明带着惺忪的睡眼从值班室里爬起来的时候，他一时间竟然有一些恍惚。

从登上第一列火车以来，自己连窗帘都不经常拉上——昨晚跟着他们熬夜干活，按理来说怎么也该一觉睡到天亮，怎么现在天还是黑的，外面甚至没有一点光亮透进。

在稍微清醒一点后，他明白了。

窗户已经被堵住了。

他穿戴好装备走出公务车厢时，餐车中已经坐满了人。

周俊江将一碗热粥推到他跟前，向后退了一步，指了指窗外。

“你得去劝劝他们，我咋觉得他们晚上就没睡觉呢？”

透过车窗，邵明看见那台GBKF正悬着一块巨大的钢板缓缓提升。

钢板消失在视野中，但他的目光仿佛能够直接穿透天花板，跟着延长的吊臂越过车厢。

一口热粥下肚，钢板已经来到了车厢的另一侧，铁轨旁，兰伯特正紧握着对讲机，紧盯着缓缓降下的钢板。

邵明放下那碗粥，向着车门走去。

周俊江把头往后一缩。

“你不吃了？”

邵明看了一眼还在吃饭的众人，低声说。

“吃饱了，等会儿再吃，可不许给我拿去扔了。”

在昨天安装升降炮塔的过程中，对车体的加固也在同步进行。

毫无疑问，这个过程中最重要的是这台GBKF，有了吊车的帮助，团队现在可以将动辄数吨的材料吊起安装。

结合之前使用和改造列车的经验，轮对的保护优先级被提到了和车头同样的高度。

不论是第一列火车轮对和传动机构在猛烈的碰撞中受损，还是后面火车加装的护板变得伤痕累累，实践中得到的经验无不证明这是最容易受损的部位。

废弃的车辆，涌来的尸群，房屋倒塌后留下的钢筋瓦砾，都不是设计师在设计之初会考虑的问题。

规整的钢板开始被切割成均匀统一，带有一定的弧度的薄片，成为轮对的护板。

这一次，护板不再是直接从车体向下延伸，而是通过螺栓穿过原有缝隙直接固定在转向架上。

这样做的好处不但是避免了转向架和护板的摩擦碰撞，还能够做到随时更换。

接下来就是车头，在这个环节上，兰伯特首先考虑的是排障器的问题。

火车虽然自带排障器，却同样不是为了末日环境而准备的，它们可以推开石子树枝，却不能总是拿来冲撞钢铁，更别提可能横在铁轨上的倒塌建筑。

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