第721章 锋利的矛（2/2）

在弹药车后是油罐车厢，考虑到装甲可能在被子弹击中后产生火花，这一台油罐并没有直接加装装甲，而是用石棉布进行包裹，防止火势朝着弹药车蔓延。

虽然弹药车前是两节货运车厢，之后才是半空着的第二节卧铺车厢，但是考虑到弹药车和油罐车一起爆炸的恐怖威力，团队又在这两台“阎王”前后加挂了两节平板车厢用作隔离和缓冲。

在完成所有的装甲加装以后，剩下没有使用上的铁皮全部被焊在了医疗方舱上，将那个显眼的红十字遮住。

“我做了一个粗略的计算，仅仅是装甲部分最终增重大概在25到30吨左右，对两台重装车头而言不成问题，最大的问题在于每一节车厢本身的承受能力。”

兰伯特这样对邵明说道。

“我们能做的结构设计也只有这么多了，至于剩下的……只要不跑着跑着突然半边车厢塌了乃至解体了就是胜利。”

在盾牌开始举起的同时，军人们也开始琢磨着如何为这列新火车准备她最锋利的矛。

坦克的保养没那么简单，团队现在还有一台步战车要养，更别提波兰人一旦离开，就只有卡特诺夫、李浩陈和曹喆三人负责这么多台载具的维护，最简单的方法就是把这东西当作固定炮塔。

根据卡诺夫的建议，坦克履带可以直接卸下用作防弹的附加装甲，再使用工业区中钢制桥梁上的高强度螺栓，最少只需要四个承重座就能让坦克稳定连接在平板车厢上。

考虑到坦克主炮的威力和这个大块头本身的重量，已经被拆掉履带的传动机构上被额外加装了斜撑角钢，既可以防止坦克脱落侧翻，也能在侧面射击时保持稳定。

只不过，团队在关于这炮台的位置选择产生了争论，一批人认为应该安装在弹药车前的平板车上，射界虽然受阻却能够充当弹药车的又一道屏障。

即使弹药车殉爆，也必须要炸过这台T64主战坦克，再穿过两节满满当当的货运车厢，最后才能威胁到载人的卧铺车厢。

而另一批人则认为应该安装在车头，不但可以充分发挥坦克炮塔的全向射击优势，还能为火车最薄弱的车前提供无与伦比的火力支援。

这样安排的问题已经有前车之鉴，车头前的车厢重量变化会导致转向不足，位于车头又需要更多的防护。

在几番权衡之下，坦克最终被安置在了车头前，两侧增加护板和沙袋，再把自动机枪塔安置在最前端作为火力补充。

机枪塔的电源仍然由电池提供，必要时可以直接与坦克相连，保障持续的火力输出。

至此，算上新加上的三节平板车厢，火车的长度已经来到了整整二十节。

看着新加在弹药车和油罐车前后的两节空荡荡的平板车，阿斯吉心里有了一个更好的主意。

一个保护这两节脆弱危险车厢的主意。