第900章 塞沙斯给你打个样（1/2）

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因为没有标注，李柏不知道突围的那些车手是谁。

但他能从【比赛即时界面】的光标之中，看到突围集团有几个车手在连续起伏的山路路段试图提速甩开对手。

当然，突围集团里的其他光标不会任由他们杀出去。

马上也有几个光标跟上！

过了一阵子，光标突围的速度减缓，好像要偃旗息鼓了。

但好景不长，没一会儿又有一个光标前插提速。

同样吸引了其他光标的追赶。

几番拉扯后，突围集团甩开了几个体力不支的车手，人数缩水到六个。

他们也成功地将对大集团的领先优势扩大到了3分钟！

这还是因为盛唐-CMA在控场，李柏给了队友要求，拖着大集团一起提速，这才没有进一步扩大时间差距。

“要不要像昨天那样，让队友带着我突围一把？”

李柏很快放弃了这个念头。

234公里的比赛，队友们消耗非常大。

他们可不像李柏，可以快速恢复，甚至可以在比赛中骑着车恢复。

为了明天的团队计时赛，还是给队友省点力气吧！

李柏做了这个决定后，盛唐-CMA车队也不在前头领骑了。

他们渐渐地退到了英孚教育车队的后面。

英孚教育被迫顶上去领骑。

但他们比李柏还要纠结。

究竟是抓住机会突围呢，还是学盛唐-CMA一块龟缩起来保存实力？

前者当然更有吸引力！

博丹上个赛段虽然被李柏撵上，错失赛段冠军，但他和李柏的差距也是在三十秒左右。

让博丹成功突围出去，甚至都不需要追上前面的突围选手，不需要拿赛段冠军。

只要他们拉开大集团30秒以上，那么博丹就能披上黄衫！

可是，他们有这个实力甩开大集团，有这个实力甩开李柏吗？

他们提速，怕是没甩开李柏，还反而给李柏和其他对手做了嫁衣。

这会儿可不是刚开始，漫长且艰难的赛程让博丹和队友们都消耗巨大，他们没那么容易提起足够多的速度。

犹豫之际，有人先给他们打了个样。

塞沙斯、德尔托罗在队友西瓦科夫和科内弗瓦的带领下从后方插了上来。

值得一提的是，法国车手伯努瓦·科内弗瓦以前还是AG2R的车手。

只是在盛唐注资之前被车队卖掉了。

科内弗瓦在AG2R期间，可是在古典赛中两度击败过青年时期的波加查。

现在年纪上来了，科内弗瓦肯定没有多少提升的空间，远不如他的法国小老弟塞沙斯。

但去年年底阿联酋航空将他从别的车队买过来，还是看中了他出色的爆发力。

可以给波加查或者其他车手在短距离输出和高功率爬坡阶段提供强大的带冲能力。

这不，科内弗瓦带着队友冲得飞起。

那速度让大集团都有些猝不及防，瞬间被拉开了一段距离。

“等等！李柏怎么跟上去了？”

各个国家的解说都惊呼出声。

直播的镜头很巧妙地追上了阿联酋航空突围分队的末尾。

那儿很突兀地出现了一个黄色领骑衫的背影。

它在黑白相间的阿联酋航空车队队服中间，显得格格不入！

李柏居然跟上了？

没错！

李柏可以为了不让队友消耗过多，选择不突围。

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