第832章 不情之请（1/2）

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第832章不情之请

碳矽集团即将发布的MPV在汽车圈存在很大的热度，尤其盲订的传闻甚嚣尘上。

作为国内如今新能源的No.1，它的相关动向都很受关注，而对于立志在这个赛道取得成绩的公司更是想摸著碳矽的经验过河。

当崔之愚打电话与蔚来的李斌沟通发布会时间变动的时候，他就感受到对方的热切和紧张。

蔚来的ES8同样即将亮相，但目前还做不到同步交付，中间存在的空窗期必然让公司上下都会忐忑，不过，也正是如此，李斌对于前后调整时间也没那么看重。

他很爽快的答应碳矽的要求，转而便是询问V9的情况。

崔之愚知道外界都对V9的订单感兴趣，委婉的回答了李总：「李总，我们是V9，V9V9，这个V就是victory的V啊。」

Victory，胜利。

李斌明白了意思，艳羡道：「看来GL8这次要很头疼了，崔总，到时候一定去临港捧场，哎呀，我现在心里就还是很忐忑。」

崔之愚旁观者清，又已经看过蔚来的车，客观的说道：「李总，国内对纯电的补贴很好，现在确实是个好机会，就看最终拿给消费者的诚意了。」

国内的新能源政策在具体类型上有所调整，目前是更加鼓励纯电车型，像今年续航超过200k的纯电国补能给到4.4万，再加上地方补贴，这种力度已经能够比拟碳矽最早推出九州时的补贴。

6万左右的数字不是一个小数目，也就让主机厂有不少施展的空间。

这也是蔚来和小鹏上来就坚持做纯电的理由之一，碳矽利用补贴撬动销量的成功是大家都看在眼里的，当年看著激进，如今却是成功之道了。

同样的，对于增程车型的V9而言，它今年还能拿到国补加地补的3万左右补贴，这反映到车型配置上面也仍然能和竞品拉开一定的差距。

李斌明白崔之愚的意思，又聊了几句之后便打听另一个息息相关的消息：「崔总，明年的补贴现在有没有什么章程出来？」

蔚来这次的车要到明年才能开启交付，适配的也是明年退坡的补贴，而目前的是16年年底施行的财政补贴政策，明年的情况至今仍然并不清晰。

李斌在公司内部研究碳矽动作的时候，也有注意到一个问题，碳矽这次的同步交付似乎更为急切，圈内供应商传来的备料消息都是碳矽方面更为紧急的要求。

「这个事————」崔之愚犹豫片刻，说道，「这个事现在还不确定，我也就是听俞总说了下，明年应该是有个过渡期，上半年的补贴力度会更低一些。」

李斌吃惊道：「还有过渡期？那——————那下半年呢？」

「俞总也不确定呀。」崔之愚答道，「但他说这个过渡期是为了让大家适配新的政策，可能还是对纯电会更利好一些，我这边现在能明确的是，150k续航的纯电车型肯定是要退出补贴范围了。」

随著电池技术的发展，纯电车型的续航得到明显的提升，原本的范围就不太合适，而这种调整最先冲击的就是合资厂商推出吃补贴的车型。

崔之愚继续说道：「下半年的补贴可能会比上半年稍高一点，反正，按我们的经验，前后过渡的时间点都是能冲击销量的。」

这是碳矽的经验之谈了，而在年底这个时间段，补贴变化的刺激会直接让潜在消费者下手，再做好交付时期的托底，订单就容易囤积起来。

12月会是这样的一波，到了明年年中切换政策，也会是一波刺激。

李斌听著所谓的「不确定」，估摸著俞总带来的是很确定的消息，没准这种政策变化可能还会征询碳矽的意见，至少申城做地方补贴的时候肯定会提前知会。

他对这种消息的透露表达由衷的感谢，最后又问道：「崔总，纯电现在的补贴很不错，碳矽到底什么时候出纯电？」

崔之愚哈哈一笑：「李总，你别急，我们肯定把技术打磨纯熟再出山，到时候大家一定好好切磋。」

李斌闻言，很难不又多点压力。

他知道碳矽现在就能做，但偏偏就不做，无外乎是要推出更成熟的产品。

崔之愚结束与李总的通话，很快把时间的调整情况汇报上去，然后又接到王凤瑛的电话，却是她那边和威华的姚雄杰有了电话里的初步沟通。

「王总，他来临港就还是你见吧，我这边要见宝钢的人，GCC基本确定了，这是一个好消息。」崔之愚考虑片刻之后没有陪同王凤瑛出席碰面，但又说道，「他要是在临港多参观几天，那我和宝钢的人谈完之后随时都行。」

王凤瑛在电话里提到一个来自姚雄杰的要求：「他的态度还行，但他有个不情之请——

崔之愚淡定的猜测道：「他要见俞总是吧？」

王凤瑛惊讶：「啊？你怎么猜到的？」

「这是常规的不情之请了。」崔之愚一点不奇怪，「很多公司合作，特别是华东这片的供应商，几乎都和俞总碰过面。」

他又笑道：「不过，我们也有一个反向的东西，要是不好谈，往往让俞总出面就好谈一些。」

王凤瑛啧啧称奇：「那有机会，我试试。」

她放下手机，想了想又把这条来自崔总的小窍门记在了便签里。

王凤瑛一边浏览文件，一边想著情况，再想到V9所取得的盲订成绩时就释然了，不怪姚雄杰要见，毕竟俞总这样的确实罕见。

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