第670章 有了石油，远东军工开始爆产能（附势力图）（1/2）

买不如建，建不如抢。

这是李峰近些年悟出来的道理。

你从帝国手枪采购，利润全让外人赚了去。而自建自造，又需要较大的投入，投资大，见效慢。

唯有抢现成的最合适，投入工人即可生产，可以源源不断的产出所需的能源。

以波斯炼油厂为例，约翰帝国精心维护的产油区，年产石油1700万吨。

此刻几乎是无损耗的进入李峰手上，波斯当地的技术工人接着上班。

给李峰打工跟给约翰帝国打工没有任何区别。

只要开工资，给吃的，给喝的，谁当权都不影响普通人。

铁路展现出雄厚的运载能力，将第一批石油运往中五国炼油厂、化工厂。

已经提炼完成的石油，则成桶的运往部队，供应百万部队所需。

车辆、坦克、自行火炮等，都需要喝油才能快速机动。

眼下难题解决，远东燃油不足的问题，已经从根源上解决了。

联合本土的产油量，远东战区年产石油突破2000万吨。

足够支撑大规模的军事行动，支撑内部的消耗。

以前总舍不得玩机械化部队，烧不起油，供不起油，眼下的烦恼一扫而空。

第一时间通知国内的军工厂，可开足马力生产坦克、自行火炮、防空坦克、喷火坦克等。

按照目前轻型坦克产能，每个月可生产1500辆左右38t-M坦克，以及其衍生型号的各式战车。

如果铆足了劲儿生产，月产完全可以轻松突破2000辆。

而金城T34坦克工厂的产能，也能轻松到达800-1000辆。

这是不影响远东工业生态情况下的产能，如果全部动员起来，翻个几倍也不成问题。

李峰不至于涸泽而渔，靠着绥远、奉天、龙城、金陵、汉省等几个军工厂现有产能，顶多加加班。

差点忘了，中五国还有一批工业区，每月也能产出四五百辆T-34坦克。

其实差距最大的还不是坦克，而是汽车。

配套的公路、铁路设施也相对较少。

没有汽车如何谈机动性？

依托现有技术，可以仿造阿麦瑞克帝国十轮大卡、汉斯帝国卡车，当然还有关外直接生产日式卡车。只不过日式卡车运载能力差，稳定性垃圾。

最合适的还是十轮大卡，载重5吨，可超载行驶。

需要让远东内部的汽车厂全部服务于军工订单，满足月产几千辆的标准，供应陆军所需。

远东战区的工业能力正在飞速提升，这个节骨眼上，李峰不会主动的破坏它的正常生长，以可控范围内的生产能力，提供用兵作战。

毕竟在举国作战的是苏维帝国，远东战区仅仅是见机行事。

看到合适的机会就出手。

没有合适的机会，那就当盟友喽。

譬如现在，完全可以拿着波斯石油、高加石油，向汉斯帝国、苏维帝国售卖。

换取两大帝国的物资跟黄金，滋生远东战区的工业。

借别人的鸡下蛋，鸡蛋再卖给他们，空手套白狼的最高境界，莫过于此了吧。

关键苏维帝国还得捏着鼻子忍下来，高加地区也能年产千万吨石油，占据了苏维帝国80%的产能，此刻进入李峰的腰包内。

意味着他们需要看李峰的脸色行事。

苏维帝国地域辽阔，肯定还有其他大型油田。

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