第801章 蟒型发动机初步成功（2/2）

这也说明了各缸供油均匀这正是怠速时各缸均匀性控制的关键指标，这也让他紧绷的眉头彻底舒展开。

随后就又有一名工程师上前，手里拿着一个金属听诊器，他将听诊头贴在曲轴箱外壳上，缓缓移动位置，从前端主轴承到后端飞轮连接部，仔细捕捉着内部的声响。

虽然车间内因为发动机的响声噪音大，不过他却能清晰分辨出活塞环与缸壁的摩擦声、曲轴的转动声，没有丝毫杂响，仔细听了能有一分多钟，也是面露喜色的报告道：“曲轴运转平稳，一些正常！”。

随即起身检查燃油滤清器和机油滤清器，用扳手轻轻敲击外壳，确认没有堵塞产生的异响，又查看了密封垫处，干燥的抹布擦过，没有一丝油渍渗漏。

这才算是彻底放心了下来。

八级工老王师傅也主动加入观测，他最关心自己亲手铸造的缸体，只见他拿着手电筒，对着缸体表面反复照射，从缸盖结合面到缸体水套接口，一寸寸检查是否有砂眼或裂纹，表情很是认真。

这要是缸体表面出现裂纹，那问题可就大了。

在旁边负责冷却系统的小李也是打开了冷却液膨胀箱的盖子，观察着液面高度，也是报告道：“液位稳定，没有气泡，”。

这也说明水套循环顺畅，没有堵塞！这些都是好消息。

这个时候看到发动机已经怠速运转了20分钟，赵工也是又道：“再加个小负荷测试，小李，把阻力箱调至10%额定负荷！”。

“是。”。

在技术人员的操作下，开始进行了了调整。

这也让发动机的轰鸣略微加重，转速表指针短暂波动后，稳稳停在710r/，机油压力同步升至0.35MPa。

“负荷适应良好！”，见此小周的欢呼声再次响起。

随着一个小时的测试完毕，众人就开始了检查。

张澄也是拿着报告走到了李枭几人面前，递上一份写得密密麻麻数据的纸张，笑着道：“停机后初步检查报告出来了，外观无任何渗漏，燃油管、机油管接口都紧固完好，用抹布擦拭后未见油渍；拆下火花塞检查，电极燃烧均匀，无积碳无烧蚀，

用塞尺测了气门间隙，仍保持在0.25-0.30的标准范围，刚才三十分钟怠速运行，转速波动控制在±3r/内，机油压力稳定在0.3-0.35MPa，水温从32℃升至68℃，完全符合设计预期，没有任何问题！”。

这话众人都听在耳里，一个个也是面露兴奋，在李枭看完手上的报告后，也是忍不住道：“同志们，第一步咱们迈出去了！成功了。”。

这也让众人发出了一阵欢呼声。