第337章 优秀的夜视司机（1/2）

第337章优秀的夜视司机

因为看不清红外光线就意味著在没有光线的漆黑地方就没办法发现人影。

当然完全漆黑的时候也是少的，说实话，对於这几个夜视能力不错的，王根生都想把他们收入陆战队培养了。

要知道这些的夜视能力可並不比王根生的陆战队差呢！

当年那是优先考核体能，对於夜视能力倒是没有过分的要求，只要没有夜盲就算是通过了，所以陆战队的战士们的夜视能力普遍都是五十到一百的范围，两百以上的根本就没有。

不过当前还是培养卡车运输司机重要，毕竟打仗最为关键的还是后勤物资运输，剩下的那都是次要的。

在选拔通过之后，第一天白天大致和这些战士们讲解了一下卡车的启动和掛档的原理逻辑。

比如卡车时速表达到多少要掛二档多少要掛三档，以及起步半离合怎么弄之类的。

没错这个时后的汽车就已经有转速表和时速表了，对於汽车而言，特別是手动挡汽车，转速表和时速实在是太过重要了。

比如一般的五档手动档的汽车，那必须把车速拉到十公里以上才能掛二档，二十公里以上才能掛三档，要掛错档那就直接熄火都有可能。

让他们这些新驾驶员学会基本开车的操控之后在当天晚上就带著他们上路进行实练了。

当然儘管这些新手司机都能把车子开动，但是为了安全还是决定先带一次，也就是作为驾驶员的陆战队员开著，然后副驾驶带两个新手司机。

一路上两个新手司机轮流换著开，而陆战队队员则是当做教练，確保安全，不把车开下公路。

虽然路上还是有车辆出现撞山崖的，但是因为速度也就每小时二十多公里，因此也不算严重也就保险槓变形了一些。

而之所以会出现这种情况那自然是因为新手司机忘记踩剎车的缘故所以作为教练的陆战队员们不得不把方向盘搬著往山体上撞来减数度。

等卡车到了西线这边的时候，经过一晚上的磨练这些跑了二百多公里的新手司机已经能够稳稳噹噹停车转弯了。

並且李秀还发现换上这些夜视能力特別好的战士充当司机之后，其开车速度反而更快了。

对於这点王根生自然是深有体会，王根生自己的夜视能力虽然並不是特別出色，但是他的精神感知能探测七百多米远。

所以哪怕是夜晚，別说是时速二三十公里了，要不是路面有积雪，就是一百公里都没有问题。

而李秀也是同样如此，开车和白天没啥区別，因此那些在夜晚视野能够达到两百米的新手司机，自然而然就能够放心大胆的把车速提高到四五十公里都没有问题了。

就算前面有突发情况，因为夜视距离有两百米，所以他们有足够的时间来做出判断是拐弯，还是剎车，並不担心因为可视距离不足而没有时间做出反应。

这不在第二天晚上，这些新手司机都已经熟练后，就开始大胆的把车速从原先的二十多公里每小时，提升到了四十多公里每小时了。

这样做带来的好处就是原本二百多公里需要开十多个小时，直接变成五个小时就已经回到兴南港了。

如此一来，一个晚上就能跑一个来回了。

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