第681章 我要验牌（1/2）

北极航道的开拓，也让炎国的造船业有了腾飞的可能。

北极航道常年需要大型破冰船来破冰。

它是不可缺少的一环。

而救援船只、医疗船只、大型货轮、大型运油船、大型运气船等等，也是它的标配。

不仅骆驼区域有大量的石油资源出售。

毛熊手中也有。

而且毛熊境内还有丰富的天然气资源。

虽说天然气的价格比较便宜。

但正因为它便宜，才有利润空间。

不要少看天然气，它可是有大用途。

吕耀阳闻言，点了点头。

北极航道的开拓对炎国经济有重大的推动作用。

尤其是国内的造船业，这直接就给它打了一针“强心针”。

让整个造船业开始复苏，蓬勃发展。

毕竟北极航道是一条新的航线，它的商机更大。

只需要给一定的过路费、破冰费就能在这条航道之上畅通无阻。

这比以前的多条航道节省更多费用。

尤其亚洲国家的企业、欧洲部分刚刚新兴的企业，他们手中的资金不多，想要赚取更大的利润，那就可以尝试走北极航道。

这能少交很多笔过路费。

这节省下来的钱，不就是妥妥的利润嘛！

所以北极航道会兴起，会抢夺一部分的全球海洋经济的份额。

而炎国跟毛熊两个国家在北极航道的开拓项目会持续性赚钱。

当然前期的赚取的利益会少一点。

等到后面，炎国、毛熊境内建设几座补给站，利益就会快速增长。

犹如滚雪球一般，越滚越多，越滚越大。

每年两个国家在北极航道项目当中都能分到丰厚的利益。

“大型破冰船要快速下水，应该几个月之后，国内第一批破冰船订单将会下到咱们江南造船厂，虽说我们不是国内唯一一家，但是在性能方面、质量方面必须要比别人严格。”

钱天睿千叮万嘱的说着，

大型破冰船关乎到整条北极航道的安全，

有时候气温变化十分大。

今天出太阳，明天就可能大暴雪。

北极航道需要大型破冰船来在前头破冰，

保证整条北极航道能畅通无阻。

当然不仅仅只是采购炎国大型破冰船。

连同毛熊的大型破冰船也会采购。

前期两方都会采购一批。

至于后面，那就看双方的技术来决定采购的份额。

北极航道不仅仅只有毛熊跟炎国两个国家投入海量资金。

有众多的资本同样投资了北极航道。

到时候如何采购，那都看公司内部。

这次炎国、红星机械制造公司、千惠集团投资的份额比较大，所以采购的决定权放在炎国手中。

当然，炎国也没吃独食，只吃其中“一块比较大的蛋糕”，其余的分发出去。

不说十分公平，但也没有失偏颇。

而江南造船厂作为红星机械制造公司旗下的子公司，它能从中分到不错的份额。

炎国军工领域一直流传着一句话：跟着红星机械制造公司走，有肉吃，有汤喝。

本章未完，点击下一页继续阅读。