第58章 此次航班的目的地——柬埔寨（2/2）

其原理是将飞行信息投射到飞行员视野前方的透明显示屏上，使飞行员能够在不低头查看仪表的情况下获取重要的飞行数据。

这种技术最初应用于军事航空。

后来逐渐被民用航空所采纳。

HUD的应用不仅提高了飞行的安全性，还增强了飞行员的操作效率。

特别是在低能见度条件下，HUD可以帮助飞行员更准确地执行进近和着陆操作。

HUD不是盲降。

二者最大的区别就是HUD一种机载光学显示系统，但是盲降则是一种依赖地面设备引导飞机进场和着陆的导航系统。

不过并不是所有客机都安装的有HUD系统。

说的通俗易懂一些。

HUD系统相对比较高级和先进，也就最近几年才开始普及的一种新技术。

所以大部分老旧机型是没有安装得有HUD系统的。

恰好。

今天飞柬埔寨的这架空客a320-oe客机是东航前两年才最新购入的新机型，正好安装得有HUD系统。

正好可以验证在恶劣天气下。

HUD系统的使用情况。

大概二十多分钟后。

陆轻舟和周卫华终于搞定了飞行计划单，敲定了此次航班的全部细节了。

他先把飞行计划单提交审核之后。

才看着早就等的‘不耐烦’的乘务组，玩笑道，“小云姐，你们是不是都等得有些不耐烦了？”

那个三十来岁的空姐赶忙道，“瞧你这话说的，我们这是偷得浮生半日闲。”

“是呀轻舟机长。”她旁边，一个鹅蛋脸，身材很哇塞的空姐接嘴道，“平时我们准备会我们也很忙，今天终于可以偷偷懒咯！”

今天的这趟航班因为情况比较特殊。

所以乘务组确实要比平时‘清闲’得多。

“不用刻意注重仪表，去程和返程也都没有难缠的乘客，而且小时费还比平时给得足。要是每次执飞都这么清闲就好咯。”

“你呀，尽想美事呢。”

“偶尔做做梦不行呀？”......

果然三个女人一台戏。

陆轻舟赶忙抬手，制止了‘斗嘴’的几个空姐。

然后才道，“时间有些紧迫了，咱们大家就不要再斗嘴了。”

“我长话短说，先听我把注意事项都说了，还得赶紧去体检呢。”

几双水汪汪的大眼睛马上就朝他看了过来。

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ps：一般评论区喷或者吐槽我都不会太当回事，不过最近几天各种奇葩评论特别多，甚至很多都没看书就开喷。然后还说我是‘天龙人作者’，就因为我说普通人很难学会驾驶喷气式飞机。唉~~~真累