第86章 落地虹桥机场，遭遇其他飞机插队？（1/2）

早在2017年的时候，民航总局就已经建立了应急救援飞行计划申请绿色通道。

目的就是简化急救飞行计划的申报流程，促进防控应急救援事业发展。

这倒不是说2017年以前没有绿色通道。

而是程序更加繁琐。

需要同时向多个部门，以及空军提出申请。

申请耗时费力，与‘急救’的初衷不相符。

所以在2017年的时候，总局才会专门建立了一条绿色救援通道，为急需救援的人群和航班大开绿灯。

其中包括医疗救援。搜寻救援、抢险救灾等紧急情况下的飞行计划申请。

不但申请流程简化。

而且时间也大大缩短。

民航总局明确表示，所有涉及应急救援飞行计划的神情，不设神情时间。

也就是说。

申请人可以根据紧急程度随时申请应急救援飞行。

今天的情况同样特殊，关系到四名小朋友的生命健康以及后续治疗。

所以在今天下午主治医师和家属决定转院去沪市后，仅仅半个多小时绿色救援通道就已经申请通过了。

效率之快。

简直让人难以想象。

而且。

本来承担此次转运任务的是上航的一架客机。

但因为机械故障导致航班延误。

西南局和天府机场又临时调度，重新安排了东方MU9770航班承担转运任务。

下午六点过。

这架载着伤员和医护人员的波音737-800客机就已经顺利起飞升空，离开了天府国际机场了。

并没有因为上一架飞机机械故障，就耽误了伤病患的转院救治。

所以建立绿色救援通道机制，确实可以拯救不少濒危的生命。

驾驶舱。

当高度仪上显示飞机的高度已经上到了9900米巡航高度。

胡松涛这才微微松了一口气。

“呼~~~”

“咱们俩最后一次搭档遭遇‘夺命大四段’就已经够离谱了，没想到在飞最后一段的时候还遇到了这种事。”

“是你倒霉还是我倒霉啊。”

陆轻舟将驾驶模式切换成了自动驾驶模式。

同时也将巡航速度稍稍上调到了475节。

这才道，“怎么就是我们俩最后一次搭档了，是你要跳槽还是要改行啊？”

“你马上要去国际部飞国际航班，我马上要出国考航线照，考证回来了哥们也是机长了，我还和你搭档个屁啊。”胡松涛一脸嘚瑟。

陆轻舟回头。

看着他笑道，“话别说的那么满，万一你没考过呢？要是没考过要不也来国际部，到时候哥们带你满世界装逼带你飞。”

“滚滚滚~~~”胡松涛满脸黑线，“乌鸦嘴！”

“别贫嘴了。”陆轻舟道，“帮我盯着气象雷达，要是发现天气有什么异常马上提醒我，速度还是太慢了些，我想再上调5节时速。”

“好。”胡松涛先是答应一声。

马上悚然一惊道，“你还要上调5节时速？”

“疯了吧你。”

现在这架波音737-800客机的巡航速度是475节，换成时速是879千米每小时。

但是波音737-800设计巡航速度（最佳经济速度）是458节（848千米每小时）。

也就是说。

哪怕是现在的速度。

也比正常巡航速度快了三十公里每小时。

现在陆轻舟还要将速度上调到480节。

飞机的时速就会达到惊人的888千米每小时。

远远超过了正常巡航速度。

而且已经无限接近波音737-800的最高设计时速了。

飞这么快。

你想干哈？

“闭嘴吧。”陆轻舟显然不是在和胡松涛商量，而是以机长的身份下达命令。

只是说话稍微婉转一些，“让你帮我盯着气象雷达，你照做就是了，哪有那么多废话呢。”

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