第705章 不用技术，怎么在北汽蓝谷等来一个较低的价格？（2/2）

比亚迪：

整车指数：

我们从4个指数是不是大概也可以发现，整车行业可能已经是处于一个调整行情的末期，资金已经有进入比亚迪的迹象，而且整车行业也有止跌的信号，最少现在还是处于上涨趋势。

那这种情况就算北汽蓝谷回到下跌趋势，卖出风险还是比较大的，尤其割肉卖出的情况，容易被反复打脸。

追回来如果是被动倒T，那成本抬高。

不追，如果看好的情况下最终失去该有的筹码又可惜。

所以这个位置肯定不应该卖。

如果要买，那我再根据经验，看看应该怎么等到那个相对低的价格。

北汽蓝谷现在处于“5浪”下跌趋势的第三根K线。

走得是三连阴的形态。

北汽蓝谷这个下跌趋势不是自然形成的（7根日K），是向下反包了上一段上涨趋势形成了新的下跌趋势，所以只有三根日K就确认了下跌趋势。

我们要等一个相对低的价格，那这个相对低的价格肯定是在这段“5浪”下跌趋势的末段。

那当下这个下跌趋势要怎么才确认结束呢？

这里有个误区，老师们可能都会觉得下跌趋势一定要7根日K以上。

实际上不是。

一段下跌趋势确认结束，关键在于是不是有上涨趋势形成。

新的上涨趋势形成，就结束一个下跌趋势。

所以当下这个下跌趋势不是一定要7根以上日K。

当下的下跌趋势确认最低点，主要看有没有可能形成新的上涨趋势。

所以，7.54也有可能是最低点，除非未来的走势哪天破掉7.54了，那这个最低点才不成立。

要确认新的上涨趋势，最少要7个交易日才能确认，因为这里即使向上反包了前一个上涨趋势的高点，也还形成不了新的上涨趋势，日K不够。（为什么以后再解释，这里再解释容易乱，也可以自己思考一下为什么。）

是不是感觉有点复杂？

其实原理就一个，确认了新的上涨趋势之后，这个下跌趋势就结束了，我们要等的下跌趋势的低点已经来了，就不要再傻等。

回到上涨趋势，该补的筹码就要注意逢低回补。

但没回到上涨趋势之前，就用另一个经验：下跌趋势只考虑第一根小阳线后面买。

我们散户做股票，技术难学，但经验好学。

像不买首绿，北汽蓝谷3月17日那天的首绿不买，是不是躲过后面的两根阴线？

不买首绿就是一种经验，这不需要技术，红绿分得清就能用。

那下跌趋势为啥要尽量选小阳线后面才看是不是动手呢？

因为不出小阳线之前，这段下跌趋势的最低点都还没出来，你急什么？

而且小阳线出来之后，第二天如果发现可能又是绿K，那还得继续等，小阳线之后的绿K是首绿，为啥要买？

所以，如果是手上有筹码的，下跌趋势买不到最低点看上去挺可惜，但实际是一种自保的习惯。

你怎么知道北汽蓝谷这次下跌趋势就只有3根K线呢？

真要走得这么喜剧，你手上又不是没有筹码。

最后，我们其实就可以在北汽蓝谷的这次下跌趋势中总结出两个比较有用的经验：

1、上涨趋势不买首绿；

2、下跌趋势不买绿K。

经验是死的，人是活的，具体情况还是具体分析，不要在意出错，不完美的交易才是股票投资里常见的状态。

你要奔着16元的北汽蓝谷去努力的，买在7.1元和7.5元买入，差异不大。

至于会不会有16元的北汽蓝谷，这是个变化的过程，现在谁说都没意义，我还希望它20元。