第754章 滑翔机部队（2/2）

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比如规定小队之间用一套手势信号通讯，安静、快速、不暴露位置。

再比如要求每个人必须会基础的战场急救，止血、固定骨折、处理气胸。

乌勒尔特殊作战部队。

1047人，编成24个作战小队，外加一个直属指挥组和一个装备维护组。

每个作战小队四十到四十五人，下辖四个战斗分队，每分队十到十二人

全员掌握滑翔机飞行技术，累计滑翔训练超过三百次以上的老手有将近两百人。

他们闭着眼睛都能在蒂罗尔的山脊上完成起飞，顺着气流滑行五到八公里，落在预定着陆点五十米范围内。

阿尔卑斯山从布伦纳山口到勃朗峰的每一条山谷、每一个垭口、每一处可以起降的平坦草甸，全部刻在他们脑子里。

这支部队，即是滑翔机部队，也是未来的飞机部队的种子。

在基地最深处有一个被伪装成牧场仓库的机库，里面停着六架飞机，双翼机，不是弗朗茨不想改为单翼机，后面工程师向他解释了一番，他才知道材料、动力等等问题，决定了现阶段单翼机较为困难。

现在这六架飞机的主体结构是木骨帆布。

发动机罩、翼根接头和起落架的部分连接件则用上了从林茨新建铝厂出产的铝合金零件。

那座铝厂是弗朗茨皇帝在1889年亲自批准的项目，选址在多瑙河上游，靠水电驱动电解槽。

不过产量还是很低，一年不到五十吨，而且出来的铝锭纯度不够稳定。

工程师们正在按照维也纳发下来的配方方向试验铝铜合金，加少量镁和锰，再经过热处理来提高硬度。

方向是对的，试出来的样品有几批性能很好，但还做不到每一批都一样。

等合金工艺稳定了，产量上去了，机翼主梁就能从木头换成铝合金。

到那个时候，双翼也可以考虑改单翼了。

但那估计要是很久之后的事情了。

这六架飞机可以持续飞行大约两个小时，航程一百到一百二十公里左右，巡航速度大概在每小时六十五到七十五公里之间，最大速度接近每小时九十公里。

载重有限，燃油就占掉了大部分余量，除了飞行员本人之外只能再带大约二十到三十公斤的东西。

起飞需要一段专业的飞行跑道。

飞行高度通常在五百到一千米之间，再高的话飞行员会觉得冷得受不了，而且发动机出力明显下降。

为了走到这一步，已经有三名试飞员牺牲了。这些牺牲是有价值的，到了1892年十月份，飞机的可靠性已经大幅提升。

按照弗朗茨的计划，等林茨的铝合金工艺过关、产量翻上去之后，1893年底定型的量产机就能用上铝合金主梁，整机重量会轻不少，航程和载重都会有明显提升。

到那时候再考虑上单翼构型。一步一步来。

而且到时候时乌勒尔的一半人员将转为飞机部队。

李林塔尔少校则也认为自己的主要任务大概是等着飞机的诞生吧。

然后他就接到了作战命令了。

李林塔尔少校穿戴好自己的全套装备，皮质飞行夹克、登山靴、手枪、地图包，走到集结场地。

超过五十辆卡车停在那里，发动机还没有启动。

这些卡车是位于莱茵兰的皇家汽车工厂生产的，装了从布拉格工厂运来的汽油发动机。勉强能跑，在山路上时速大概也就十五到二十公里，而且隔一阵就要停下来给发动机散热。

弗朗茨的科技推进确实让奥地利拥有了很多同时代不该有的东西，但1892年就是1892年，材料学和制造工艺的瓶颈不是一个人的知识能完全跨越的。

卡车勉强够用，仅此而已。

士兵们开始登车。装备箱在车厢里撞得叮当响。有人在骂卡车太颠人了，有人在检查滑翔机的帆布有没有被挤压变形。

在阿尔卑斯山的碎石路上颠簸了大约三个小时之后，前方的路变成了只能走骡子的山道。卡车停了。所有人下车，整理装备，开始步行。

走了大约一个小时，李林塔尔少校叫停了队伍。他踩上路边一块突出的大石头，站稳了。

一千多人在山道上拉成了长长的纵队，现在都停下来抬头看着他。

“诸位。”李林塔尔少校的声音在山谷里传得很远。“我知道你们中间很多人觉得自己这辈子可能就在蒂罗尔的山里飞滑翔机飞到战争结束了。”

“有些人甚至觉得，等我们终于被派上战场的时候，仗已经打完了。”

笑声更多了一点。

“现在我告诉你们，这不是演习。”

笑声停了。

“重复一遍，这不是演习。从现在开始，我们进入作战状态。所有小队长检查装备，确认每个人的弹药基数、口粮和医疗包齐全。”

“我们的目标是塔沃。”

安静了一瞬。

纵队中间有人喊了一句。“少校，塔沃不是在瑞士吗？”

李林塔尔少校点了点头。“是在瑞士。不过很可惜，据我所知，那一段的瑞士边防部队这几天正好在休假。”

沉默了大概两秒。然后有人反应过来了，纵队里爆发出一阵不大不小的哄笑。

李林塔尔少校没有笑。他等笑声自然消下去之后继续说。“我们借道瑞士，翻过阿尔卑斯山，进入法军的后方。具体任务会在途中逐级下达。相信我，你们的第一次参与战争就会是一次前所未有的胜利！”

他从石头上跳下来。

“出发。”

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