第22章 第一次接受同胞的采访（2/2）

我坦诚地回忆着过往，刚进入新赛事时，总有人拿我开玩笑，但这些玩笑很快就消失了。

对手们一开始因为我的肤色就认定我会慢，但当他们发现并非如此，便会像对待其他对手一样尊重我。

一旦我战胜他们，我就不再只是个靠赞助进入F1的“象征性的车手”，而是真正的竞争对手。

“这些经历都发生在法国，对吗？”张琳提出一个补充问题。

“是的，主要在法国南部，偶尔也会去意大利。但进入方程式赛车领域后，我开始在意大利、德国，甚至比荷卢地区参赛，直到参加Gp2亚洲系列赛，才真正走出欧洲。说到这里，我想正是那段经历，让我把一些劣势转化成了优势。”

我看着张琳快速地在笔记本上记录，她点头示意我继续，于是我接着说道：“我记得是澳门大奖赛那次，贝耐公司就向我抛来了赞助橄榄枝。有了充足的资金支持，再加上我符合Gp2亚洲系列赛的亚洲车手资格，dAS车队也给了我机会。原本大家都以为我会是队友伯纳德的配角，但我却一路向冠军发起冲击，最终夺冠。这是我在方程式赛车领域赢得的第一个冠军。小时候我拿过一些卡丁车赛事的冠军，也在方程式比赛中努力争取过，但直到2006年才真正实现突破。所以，我在一个被认为与Gp2主系列赛同等水平的赛事中夺冠，背后有强大的资金支持，而威廉姆斯车队又正好需要一名车手接替转投红牛的马丁?韦弗，一切机缘巧合，我才走到了今天。”

“你说过有机会代表摩纳哥参赛，那为什么最终没有选择呢？”张琳的这个问题，看起来更像是出于好奇，而非事先准备好的采访内容，但我决定把它转化成有价值的回答。

“是的，当时我可以选择代表摩纳哥，或者中国参赛。说实话，在F3时期，我曾在摩纳哥和中国之间犹豫过，但最终我选择了中国，踏入F1赛场，让我的这个想法变得前所未有的坚定，我必须代表祖国，那种感觉你应该懂得。我是中国人，虽然中文说的不够流利，除了Gp2亚洲系列赛短暂的在上海待过几天，之前几乎没有去过中国，但我和你流着同样的血，中国人对祖国的那份强烈的归属感似乎是刻在基因里的，这很神奇，我想，只有同为中国人的同胞才能理解。”

张琳微笑着点了点头，示意我继续。

我接着说道：“从个人情感上来说，我与那片土地的联系，确实比与摩纳哥更紧密。我也非常非常感激贝耐公司，以及他们在我职业生涯中给予的所有经济支持。没有他们，我不可能这么早进入F1。至于我生活和成长的地方，就在那边。”

我指了指公寓的方向。

“你觉得自己能为F1和中国带来什么呢？”张琳又回到了采访问题上，这个典型的中国式采访话题回答起来并不轻松。

“我希望能把赛车运动带给从未接触过F1的人群。在我之前也没有中国车手，我想改变这一现状。我希望能让中国的孩子们相信，F1冠军梦并非遥不可及；更希望通过积极的宣传，能够为提升中国的国际形象做出一点贡献，如果有可能的话，也希望能为国家带来旅游收入和发展机遇。”

我真诚地说出了自己的期望，说着，我看向张琳，补充道：“不过，有些事我现在还不能透露太多。夏休期间，土耳其大奖赛之前，我会驾驶一辆老式威廉姆斯F1赛车在上海进行展示。这将是我第二次回到中国。”

“可以稍微暗示一下，但别透露具体日期和细节。”玛丽安娜代表车队插话道。这样一来，张琳可以在报道中提及我很快会在上海开展与F1相关的活动，但不会透露是F1赛车展示，也不会提及八月中旬这个具体时间。

我理解这样做的原因，毕竟还涉及商业考量，车队和贝耐公司可能已经围绕这个活动策划好了宣传方案，我确实不应该在这样一场小型杂志采访中提前剧透。

于是，张琳觉得这是结束访谈的好时机，向我表示感谢。

而我也暂时放下对上海展示活动的思考，因为还有另一场展示活动等着我筹备：

25年前，也就是1982年，约翰内斯?科斯金宁成为威廉姆斯车队历史上第二位F1世界冠军。因此，在摩纳哥大奖赛——这项顶级赛事之前，汤米?科斯金宁将驾驶他父亲夺冠时的Fw08赛车，而我将驾驶1980年帮助澳大利亚车手艾伦?琼斯赢得车手和车队双料冠军的Fw07b赛车。

我们会在大奖赛周三那天，驾驶这些经典赛车进行慢速巡游圈，之后艾伦和约翰内斯会分享威廉姆斯车队的辉煌历史、他们的冠军故事，以及约翰内斯1983年在摩纳哥大奖赛的胜利，这一切都将展现威廉姆斯车队悠久而辉煌的历史。