第81章 我的抉择（2/2）

“这项运动里没有英雄或反派，所有人的道德底色都一样。”贝尔纳多认真说道。

或许在他的认知里，F1本就如此。

或许他有一定道理，但他早已被围场磨去理想主义，现在只会用利益衡量一切。

可如果没有理想主义，没有挑战不可能的信念，又何谈体育精神？

“所以你觉得自己有权随意毁约？”我质疑他的逻辑。

“我只是在争取机会。再说，威廉姆斯给你的合同本身就有诱导性。他们知道你渴望进入F1，所以趁机签下最有利的条款——赞助商的钱进了他们口袋，你只能当二号车手，命运被他们攥在手里。说不定法院都会判这份合同违法。”

他指控威廉姆斯利用我的迫切心理签订“掠夺性条款”。

或许谈判时我们本该争取更好的条件，或许合同确实赋予车队太多权力，但要说这是违法诱骗？

这不过是他劝我回心转意的最后一搏。

我不会动摇，于是抛出终极问题：“重点是，我2008年留在威廉姆斯。你愿意等我到2009年，还是就此结束？”

我早该想到答案。

贝尔纳多的恼怒表明，他不愿为我浪费一年时间，既然2008年得不到我，他就会立刻签下其他车手。

其实从一开始，我就对他有种不安的直觉，如今看来并非空穴来风：他是彻头彻尾的机会主义者，需要时捧你上天，没用时弃如敝履。

他刚抛弃翁贝托?彼得罗内利，现在又要寻找我的替代者。

这样的人，我真的想为他效力吗？

“张骋，2009年规则将大幅调整，国际汽联还计划在2010年大幅扩编赛程。我必须现在锁定车手，在变革前完成磨合。我等不起你。如果你坚持留在威廉姆斯，那我们之间就到此为止。希望弗兰克会继续留用你。”他的回答不出所料。

不得不说，他提到的2009和2010年变革确实关键：规则巨变时，车队需要提前锁定可靠的车手，才能在赛车低迷时判断问题根源。

新增的赛道意味着未知挑战，经验或许是适应新环境的关键。

而当赛季二十多场比赛只能使用少量变速箱时，没有车队会想要一个容易撞车的新秀。

这些都在预示F1的有趣未来，可惜雷诺已不在我的未来计划里。

“祝你明年好运，富尔维亚先生。赛道上见。”尽管失望，我仍保持礼貌。

“赛道上见。享受假期吧，张骋。”贝尔纳多答道。

现在，我只需面对威廉姆斯的年度评估。

希望一切顺利。

以本赛季的表现，我找不到车队不留用我的理由，但拒绝雷诺的决定仍让我忐忑：万一威廉姆斯也说“不”，我真的就再无退路了。