第99章 抵达巴林（2/2）

“你一个人在迪拜都能顺利应对，在这儿肯定也不会有问题的。”我笑着安慰她。

我不得不承认，像巴林这样的赛事举办地，和人们传统印象中的一级方程式赛车比赛场地不太一样，但要是回顾一级方程式赛车的早期历史就会发现，上世纪30年代，意大利和法国的车手就已经在阿尔及尔和的黎波里等地展开过角逐。

事实上，1940年的的黎波里大奖赛是朱塞佩?法里纳在重大单座方程式赛车比赛中的首次胜利，而他后来更是成为了首位一级方程式世界冠军。

当然，阿尔及利亚、利比亚和巴林地理位置相距甚远，而且当时的比赛是在殖民背景下进行的，但重点在于，阿拉伯世界早有举办大奖赛的历史传统，况且巴林自2004年起就被列入了赛程，至今也没有要退出的迹象，所以在这些地方举办赛事是有诸多先例可循的。

巴林或许算不上是那种拥有深厚大奖赛历史底蕴的超老牌赛道，但我们今年晚些时候要去的瓦伦西亚街道赛道也是如此。

只要一个国家社会安全稳定，我觉得将赛车运动推广到新的受众群体中，是一件非常有意义的事情。

不过，要是涉及到借此提升当地政权的合法性和曝光度，事情就变得复杂多了。

最近有传言称，俄罗斯希望举办大奖赛，以此作为一级方程式赛车“梦幻60”计划的一部分。

据说普大帝希望在新的十年到来之际，既能看到俄罗斯成功举办大奖赛，又能有俄罗斯车手登上这项顶级赛事的舞台。目前看来，弗拉基米尔?亚历山德罗夫有望达成这一目标，不久的将来，娜塔莎应该也会达成这一目标，所以现在他们只缺一条合适的赛道了。

因为娜塔莎有一半俄罗斯血统，而她也选择代表俄罗斯出战，所以，从内心深处来讲，我非常希望能看到一级方程式赛车在俄罗斯举办。

我也常常会想，如果十月革命没有发生，俄罗斯说不定早就发展出了丰富且成熟的赛车运动传统。

然而另一方面，现在是2008年4月，鉴于南奥塞梯和阿布哈兹地区的紧张局势不断升级，眼下或许真的不是举办俄罗斯大奖赛的最佳时机。

其实，类似的复杂情况在巴林、阿联酋、新加坡，甚至在美国和英国也同样存在。

政治问题向来错综复杂，而天知道为什么一级方程式赛车总是热衷于卷入这些复杂的政治事务当中，无论是通过赞助商合作、赛事举办，还是与政治人物产生关联。

所以，巴林是个有些特殊的地方，现在我还把娜塔莎也带进了这样一个环境，但我之前说在这个国家一直都很安全，从未遭遇过任何问题，这话绝非虚言。

我在巴林确实会适当调整自己的行为方式，但都是些细微的改变，一方面是出于对当地文化的尊重，另一方面也是为了确保自身安全。

毕竟，到什么山头唱什么歌，尊重不同国家的文化习俗，这样做对当地文化才是公平的。

总的来说，在面对政治、风俗习惯以及所有这些复杂的问题时，关键在于把握好其中的细微差别。

我或许对巴林政治无感，但我热爱在这条赛道上驾驶的感觉，也无比珍惜自己一级方程式赛车手的身份，所以，为了这份热爱，我愿意接受一切合理的妥协。