第150章 来自贝耐的压力（1/2）

意大利大奖赛与新加坡大奖赛之间相隔两周。

对车队而言，这样的间隔几乎是必需的，他们需要将设备和人员横跨欧亚大陆运送，而对我们这些比赛周才飞往赛场的车手来说，这基本等同于一周的假期。

我和张琳却选择在赛道度过假期，或许我们就是这样“自讨苦吃”的人。

我们去的是纽博格林赛道，这里是我上一次登上F1领奖台的地方，此后我便再未踏足；不过这次，我并非来参赛，张琳也不是。

我们以观众身份，观看表妹娜塔莎?齐林斯卡娅代表AS罗马车队参加第二届超级联盟方程式周末赛事。

表妹在瓦莱伦加和多宁顿公园的测试中都跑出了最快圈，但赛季首站英国赛道的比赛，胜利却归属利物浦车队的埃泽奎尔?马丁内斯和塞维利亚车队的贡萨洛?博尔哈。

如今在埃菲尔山脉的赛道上，娜塔莎正寻求东山再起。

当然，她此前的成绩并不算差，两场比赛分别获亚军和第十名，而该赛事只要车手能起步，就能获得积分。

但娜塔莎和所有赛车手一样，野心勃勃、从不满足。

今年早些时候，她在Gp2亚洲系列赛中获季军，因此即便超级联盟方程式的赛车和赛事规则与Gp2完全不同，她也绝不接受低于总冠军前三的排名；即便拿到季军，对她而言也算是种失望。

有人可能会觉得这太疯狂，没有车手能永远保持顶级竞争力，但这种心态正是顶级车手必备的。

2007年意大利F3锦标赛中期，娜塔莎实现职业生涯突破，自那以后，她便立志成为顶尖车手。

不过在超级联盟方程式中，她面临着众多强劲对手：既有与她实力相当的Gp2及Gp2亚洲系列赛车手，如埃泽奎尔?马丁内斯、尚达尔?汗、贡萨洛?博尔哈；也有拥有F1和冠军方程式履历的老将，比如罗贝尔?德尚。

我不会否认，这位效力于Ac米兰车队的比利时车手在短暂的F1生涯中并非最顶尖选手，但他毕竟登上过赛车运动的最高舞台，还曾在冠军方程式中夺冠，实力不容小觑。

若当年他在红牛车队担任试车手时能多些亮眼表现，或许如今会成为我的竞争对手；而现在，我却在看他与我的表妹同场竞技。

这场比赛仿佛欧冠淘汰赛，Ac米兰与AS罗马的赛车，在德国世界级的看台下展开角逐。

当然，这片看台属于纽博格林Gp赛道，而赛道上的参赛车辆远不止这两辆。

罗贝尔?德尚为米兰车队领跑，娜塔莎则紧随其后，她已先后超越安德莱赫特、加拉塔萨雷和塞维利亚车队的赛车，将积分榜领跑者、利物浦车队的埃泽奎尔?马丁内斯远远甩在身后。

娜塔莎起初与这位西班牙车手并排起步，随后便一路拉开差距，如今正为冠军发起冲击。若能夺冠，她将比竞争对手多斩获20分。

多宁顿公园站赛事中，测试数据显示她本有绝对统治力，最终却仅从100分满分中拿下63分；如今的表现，正是她亟需的反弹。

我和张琳正看得投入，我的手机突然响了。

我朝女友递了个眼神，示意要去接电话，随后走到接待区一处安静的角落，接通了贝耐公司总裁杜元生的来电。

“张骋！你好，听着，事情有点紧急，我得——”杜元生的声音里满是急切，话没说完便被打断。

“把电话给我。”我听到电话那头同一个房间里有人说道，随后传来抢过电话的声响。

短暂的嘈杂后，一切归于平静。

新的通话者坐下，叹了口气，开口说道：“张骋，我是林章南，贝耐公司董事长。”

“林董事长您好。”我瞳孔骤缩，咽了口唾沫，连忙回应——情况不妙。

“我公司为资助你的赛车项目，每年向威廉姆斯车队投入3000万美元，折合超过2亿1千万人民币。你明白这一点，对吗？”林章南的语气异常平静，却透着不容置疑的威慑力。

“是的，林董，我明白这是一笔巨额资金。我对此心怀感激，也一直在尽全力为自己、为国家争取最好的成绩。”我按预先设想的话术回应。

我知道此刻必须这样说，尽管话到嘴边时，我感到一阵反胃。

我确实想拿出最佳表现，回馈贝耐公司，但促使我这样做的原因很复杂。贝耐作为一家庞大的民营企业，赞助我参加F1，绝不仅仅是因为民族情感，我想大部分是利益驱使；可另一方面，又是贝耐为我的赛车生涯提供了资金。

说实话，没有他们，我走不到F1，也无法参加Gp2亚洲系列赛——谁知道我的职业生涯会走向何方？

或许2006年我会继续参加F3，或许会第二次参加澳门格兰披治大赛车；若运气好，凭借自身实力，2007年或许能凑齐资金进入Gp2或Gp2亚洲系列赛。

父亲或许能帮上忙，凭借“巨人物流”及其他几家公司，他或许能承担大部分费用，但到了F1这个级别，开销会飞速增长。

即便与如今的“意大利巨人集团”合并，父亲也无法独自资助一支F1车队。

那么在这样的假设下，2008年我又该如何更进一步？

我实在想不出，若不加入某支车队的青年计划，我的职业生涯还能有什么突破。即便加入青年计划，也远非万无一失。

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