第250章 告别与期许（1/2）

“看来，你代表法拉利的最后一场比赛已经结束了。”亚历克西斯说道，这位泰裔新加坡女性的语气中带着明显的失落。

“是啊……不过他们把那辆车留给我了，也算是个不错的纪念。”我笑着回应，指的是那辆作为工作用车赠予我的红色612Scaglietti跑车。

它搭载5.7升V12发动机，输出功率达533马力，性能绝非平庸之辈，但我真正偏爱它的原因，在于它是一款宽敞舒适的大型旅行跑车。

我知道有些车手会不认同，他们离开赛道后，仍会选择调校极致、悬架硬朗的超级跑车，但我的日常工作已经充满了高强度驾驶，不需要再用“赛道级座驾”作为日常代步工具。

我想要的是“略带运动感”，但更重要的是“坐感舒适”，甚至可以说，“具备一定实用性”的车。

至于设计，虽说有人认为它在法拉利家族中算是“丑小鸭”，但我却格外喜欢。

更值得一提的是，它保留了法拉利标志性的四圆尾灯这一经典设计元素，如今似乎正随着458Italia、599Gtb和california的推出被逐步舍弃。

当然，若能拥有其中任何一款新车我也不会拒绝（尤其是458，线条堪称优雅），但我很清楚，法拉利不太可能再送我一辆车作为告别礼物。

不过也没关系，若真想要一款中置引擎V8超跑，迈凯伦最近也推出了自己的车型……

“能和你共事，我真的很开心。毕竟，算是你帮我获得了晋升的机会。”亚历克西斯有些局促地表达着感谢，目光闪躲，脸颊因尴尬微微泛红。

“别这么说，该道谢的人是我。和你合作可比和恩里克的新闻官搭档有趣多了。”我轻描淡写地带过。

尽管我在法拉利的时光短暂，却收获了许多温暖的小细节：印有我名字的贴纸、驾驶舱周围悬挂的中国国旗，还有专属的新闻官，这些都像实实在在的证明，无论未来职业生涯如何，我都曾在2009年为法拉利效力，甚至还为他们赢下过一场比赛。

就算未来我在迈凯伦遭遇滑铁卢，证明如今的速度只是昙花一现，证明自己终究不适合成为争冠车手，我也已完成了每一位赛车手的梦想，而能实现这一梦想的人寥寥无几。

我曾说过，现在还要再说一次：每个车手都想赢下F1分站冠军，每个车手都想为法拉利效力，而我在同一个赛季里，同时实现了这两个目标。

“说真的，在这之前，我在车队里只是个无足轻重的小角色。因为你，我才有机会成为车队的主要新闻官之一，即便只有半年时间。我觉得，就算是那些盼着恩里克回归的人，也会在心里悄悄想念你。”亚历克西斯继续说道，让我意识到自己竟给这支车队带来了这么大的影响。

或许是我待的时间足够长，表现也足够好，渐渐成了“新常态”，车队习惯了我的存在，直到恩里克?德?马特奥即将回归的消息传来，大家才猛然意识到我必须离开。

而我选择加盟迈凯伦的决定，更让这份离别多了几分微妙，车队刚习惯我的陪伴，我却即将成为他们的对手。

“又不是说我要离开围场了，下赛季我就在隔壁的维修区。不过是换了件不同颜色的队服，我们还是能经常见面的。”我指出，围场里并没有“禁止与对手交流”的规定。

“话是这么说……但感觉肯定不一样了。”她叹了口气。

“确实会不一样，但也不必变得完全陌生啊。我还是我，你还是你。”我回应道。

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