第240章 初航（2/2）

“左舷加力……稳舵……注意右前方涌流……帆角收一点……”

“破浪一号”如同一个灵巧的舞者，在湍急的水流和隐藏的漩涡边缘小心翼翼地穿行。船身时而微微侧倾，时而加速前冲，但始终保持着稳定的航向。飞剪式的船首确实发挥了作用，劈开涌流时显得比传统船首更加顺畅，阻力感明显减小。

短短几十息的时间，却仿佛无比漫长。当“破浪一号”的船首终于冲出狭窄的水道，眼前豁然开朗，外面是略显起伏的深蓝色海面时，岸上再次爆发出欢呼！

陈沧澜没有松懈，他命令水手收起明轮（脚踏明轮在开阔海域效率太低，且噪音大），完全依靠风帆。

“满帆，测速！”

白色的硬帆调整到最佳受风角度，饱满地兜住了海风。“破浪一号”如同被无形的巨手推动，速度陡然提升！船首劈开海浪，在身后拖出一道长长的、泛着白沫的尾迹。海风迎面扑来，带着自由与力量的气息。

“快！真快！”齐老三趴在船舷边，看着飞速后退的海岸线，激动得胡子乱颤，“比俺见过的所有哨船、快船都要快！尤其是这侧风、逆风的角度，帆的效率太高了！”

他们进行了一系列测试：顺风疾驰、侧风航行、逆风换舷（走之字形）、紧急转向、高速下的稳定性……“破浪一号”的表现一次次让船上的老海狼们感到惊喜。它的速度在同等风力下，目测比传统哨船快了三成以上；转向异常灵活，平衡舵功不可没；船体在中等风浪下依然稳固，没有出现令人担忧的剧烈横摇或纵向摆动（这得益于良好的线型和重心设计）。

但问题也很快暴露出来。

在一次高速急转测试中，连接舵柄与舵叶的传动机构（为了适应悬挂式舵而设计的连杆和齿轮组）发出了轻微的“嘎吱”异响，虽然没出故障，但显然强度有待加强。

硬帆操控虽然高效，但帆索系统比预想的要复杂，两名负责帆缆的水手在几次紧急调整中显得有些手忙脚乱，配合不够默契，一次险些导致帆桁刮碰桅杆。

船体在承受较大风压和浪涌时，某些部位的木板接缝处，有极细微的水珠渗出，虽然不严重，但说明密封工艺仍有提升空间。

最让陈沧澜皱眉的是，在测试接近尾声、海风增大时，船体的横摇周期似乎有些偏短，虽然幅度不大，但那种快速的、略显“神经质”的晃动，长时间可能会加剧船员的不适和疲劳。这可能与船体长宽比、稳心高度等设计参数的微调有关。

测试持续了将近两个时辰。当“破浪一号”带着一身海水湿气，再次灵巧地穿过“龙门”水道，平安返回龙吟湾内平静的水域时，夕阳已经将海湾染成金红色。

岸上等待的人群爆发出最热烈的欢呼和掌声。船上的水手们虽然疲惫，但脸上都洋溢着兴奋与自豪。他们驾驶着北疆的第一艘新船，完成了首次出海！

陈沧澜最后下船，他的靴子踩在熟悉的沙石地上，抬头望了望那艘静静泊在港湾的淡青色哨船，又回头看了看身后苍茫的大海。

“墨工，”他对紧随其后的墨姓弟子道，“立刻记录：舵机传动机构需强化，建议改用锻钢件，增加润滑；帆索操控流程需简化并标准化，编写操帆手册；船壳接缝渗漏点共计七处，标记位置，研究加装防水压条；横摇问题，需与公输先生重新核算稳性数据……”

他的语气平静，条理清晰，将试航中发现的问题一一指出，仿佛刚才的激动与紧张从未存在过。这就是陈沧澜，一个真正的、严谨的老水师。

“至于其他……”他顿了顿，脸上终于露出一抹深刻的、发自内心的笑容，“告诉王爷，告诉公输先生，告诉所有参与建造的弟兄们——”

“‘破浪一号’，能跑，能转，能战！我北疆水师之路，自此，通矣！”

初航成功，问题显现。但希望，已如那面鼓胀的白帆，高高扬起，直指深蓝。