第486章 偶遇一群院士（2/2）

“嗨，各位先生。”

彼得良科介绍道：“陈，请允许我向你介绍一下，这位是亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫，雅科夫列夫实验设计局的创始人，他曾经主导了雅克25等苏联先进的飞机。”

陈卫民脑子里嗡嗡的响。

“雅科夫列夫院士，您好，请接受我和杨树林最崇高的敬意。”

雅科夫列夫摘下帽子，向两人点了点头，笑道：“我已经是老头子了，很多年没有工作过了，向年轻人问好。”

“这位是拉沃奇金，曾经也是一位伟大的飞机设计师，只是二战后，他没有领到设计任务，现在是伟大的导弹设计师。”

“拉沃奇金先生，您好，请接受我最崇高的敬意。”

“这位是安德烈耶维奇·图波列夫院士，伟大的尼古拉耶维奇·图波列夫的儿子，他曾经主持了图144的设计。”

“这位是日瑟列夫，我们图波列夫设计局的院士，他主持图系列轰战机的设计。”

陈卫民已经激动的打摆子了。

狗日的，今天晚上没白来。

二战之后，苏联对飞机领域进行了改革，逐渐形成了专门化的设计生产格局。

图波列夫设计局搞大型轰炸机，伊留申设计局搞旅客机，安东诺夫设计局搞军用运输机，米高扬设计局搞歼击机，苏霍伊设计局搞高性能战斗机和攻击机。

二战结束两年之后成立的米里设计局，专门搞米里直升机。

但是，还有两位伟大的设计师没有领到任何飞机设计任务。

今天，他们两个人都在这，亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫和拉沃契金。

战前，雅科夫列夫就主持直升机设计，从雅克1一直到雅克11。

战后，雅科夫列夫没有领到任何飞机设计任务，他便从各大设计局中杀出了小众飞机这一赛道，创办了雅科夫列夫实验设计局，在雅克11的基础上，又研发出了雅克24双螺旋直升机、雅克38舰载垂直起降战斗机、雅克40小型客机、雅克141舰载战斗机、雅克130教练机、雅克……

没错，雅科夫列夫实验设计局设计直升机，设计垂直起降战斗机，还设计客机，而且都是其他设计局看不上眼的飞机型号。

但是这十几年，雅克飞机再也没有任何产出。

因为雅科夫列夫院士已经老了，失去了他的设计局，再也不是以前那个设计局了。

“陈，刚才我们在说安德烈亚斯，他给我们打电话说，在长安受到了超国民礼遇。”

陈卫民尴尬的笑了笑，因为他真不知道安德烈亚斯受到了什么样的待遇。

杨树林清楚啊。

“是的，为了让安德烈亚斯院士们能够适应长安的生活，我们国家专门为他们修建了苏联专家小区，专门为他们配备了苏联食堂和苏联超市，在长安，可以买到酸黄瓜、腌五花肉等所有俄罗斯风味的食品。”

“听说安德烈亚斯一个月能拿到一千美元？住房免费？取暖免费？中午饭和晚饭都免费？”

“是的，不但是院士同志们免费，所有的职工都是免费的。”

“上帝啊，岂不是比我们十年前还要好？”

“一千美元虽然不如美国人给的高，但是华夏的物价也便宜啊。”

杨树林接着介绍道：“同样是一美元，在美国只能买一个汉堡，但是在华夏，足够一家三口吃一天，中午还有肉。”

“彼得良科，这才是社会主义啊。”

陈卫民立刻说道：“雅科夫列夫院士，如果我也邀请您去华夏工作呢？”

雅科夫列夫叹了口气，“我已经七十六了，活不了几年了，我准备老死在莫斯科了。”