第579章 省了十二个工时，亏了一万多块（2/2）

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“没有跑够以前，不能再扩大数量。”

技术副手把三项分别标出来。

“存量观察。”

“暂停扩装。”

“到期拆检。”

牛大壮看着名单。

“这回总算知道哪些是试验的了。”

苏清冷说道：

“以前也知道。”

“只是散在不同文件里。”

“现在放到一张表上。”

“以后每周查一次。”

“谁要把试验件转正式件，拿完整记录来。”

城里的十四辆车当天完成双孔改装。

每辆空载跑五十里。

回来后拆护板检查。

固定孔没有变化。

缓冲垫也没有移动。

第二天恢复运输。

北方九辆车的配件坐火车送出。

随车去了两名技术员。

当地维修工已经通过培训。

改装不用等星火城的人动手。

技术员只负责复核。

煤站修理棚里，三辆车同时拆护板。

一名维修工拿起钻头，准备按尺寸打孔。

技术员拦住他。

“模板呢？”

“尺寸我记得。”

“记得也要用模板。”

“就差一个孔。”

“孔偏半分，缓冲垫照样会扭。”

维修工放下钻头。

钻孔模板固定到支架上。

孔位定好。

打孔。

去毛刺。

量孔距。

装缓冲垫。

整个过程用了半个时辰。

第一辆完成后，维修工问：

“比原来多一个孔，就能管住？”

“两个点才能定住方向。”

“以后会不会再松？”

“螺栓还得按保养查。”

“结构改了，不代表不用查。”

“明白。”

九辆车用了两天改完。

空载复检合格后，重新投入运煤。

省城五辆一天完成。

南方四辆因为配件晚到，多停了一天。

运输队把停工损失送到星火城。

包括转运货物、调柴油车、司机等待和仓储。

总计一万七千多块。

苏清冷逐项核对。

“有一笔司机住宿。”

“车辆停在运输站，司机原本就住站里。”

运输队负责人说道：

“但多住了一晚。”

“原任务也要住两晚。”

“改装只增加一晚。”

“那就算一晚。”

“柴油车调了六辆。”

“实际接货只有四辆。”

“另外两辆是备用。”

“备用车没出站。”

“不能算运输费用。”

“司机到了。”

“算司机半天工时。”

“车不算里程。”

负责人重新改账。

最后核定一万三千多。

星火城先垫付。

等责任划分后再入账。

技术副手承担技术方案责任。

生产科承担未按试装条件下单的责任。

检测室的短期试验本身没有造假。

没有罚。

但检测报告格式需要重做。

以后第一页必须写清：

试验范围。

试验数量。

使用条件。

未完成项目。

能否批量。

不能再把限制放在后页。

省机械部门收到报告后，没有要求全省停机。

只通知使用同类单孔缓冲结构的厂家自查。

两家厂回电说没有使用。

一家矿机厂用了相近结构。

他们抽检十二台，发现三台缓冲垫转动。

矿机厂马上停下同批二十八台车。

牛大壮看完电报。

“又查到别家去了。”

“他们的结构不是星火城的。”

“问题一样。”

“单孔压着的垫子，受震动会转。”

“那他们也改双孔？”