第607章 重卡拉红松（2/2）

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行吊将五吨重的罐体吊起，落在018号重卡加长底盘的三十五号铸钢底座上，十二根高强螺栓穿过橡胶减震垫，用定扭扳手打死，穿上开口销，随车还安装了一台由磁能核心副轴驱动的无油滑片式空压机。

四月十日，十二辆散装水泥罐装重卡全部组装调试完毕，建工局副局长带着那十个晒黑了一圈的持证维修工和二十四个司机来接车。

第一场实测不在星火城，直接拉到省第一水泥厂装灰。

一号车开进水泥散装库底下的鹤管口，帆布套管套住罐顶进灰口，三十吨刚出磨的散装水泥，不到二十分钟就灌满了罐体，车队直接开往五十里外的省立医院住院部大楼工地。

以前工地用袋装水泥，三十吨就是六百袋，二十个搬运工扛一上午，拆袋倒灰，满工地乌烟瘴气，刮风下雨还得盖油布，损耗率高达百分之五。

现在一号罐车倒进工地搅拌站旁，司机挂上取力器挡位，副轴空压机开始运转，罐顶气压表升到一公斤半。

维修工扳开前后两个蝶阀手柄，三十吨水泥在高压气流的推动下，顺着四寸粗的橡胶管，直接打进了工地六米高的立式储灰筒里。

二十五分钟，气压表回零，维修工用木槌敲了敲双锥底罐壁，里面发出空响，打开顶盖一看，四十八度的双锥斜面光溜溜的，连半铁锹剩灰都没留。

工地主任站在储灰筒底下，仰头看着没冒一点灰尘的接口，半天没合上嘴。

“这就卸完了？六百袋水泥，连个扛包的人都没用，半个钟头全进筒了？”

建工局副局长在旁边笑得合不拢嘴。

“一袋纸袋子四毛钱，三十吨省下二百四十块包装费，还不算少掉的近一吨半飞灰损耗，跑二十趟，光省下的纸袋子和水泥钱，就能买回一个罐体！”

十二辆罐车当天全部投入省城重点工程转运，星火城的车型目录上，正式加上了第四个大类：特种工程罐装型。

四月中旬，省橡胶一厂赶制的四十条半钢丝高耐磨矿山轮胎送到了北方矿区，二号矿坑的四辆强化版重卡全部换上了新胎。

新胎的胎块比拳头还大，沟槽深三公分，重卡拉着三十五吨铁矿石，碾过没有铺垫煤矸石的爆破碎石区，石英岩顶在轮胎上，被钢丝缓冲层顶住，直接被压碎成石粉。

跑满五千公里，老陈拿着深度尺去量胎纹，只磨掉了四毫米，胎侧的防擦凸筋上全是白印子，但没有一处伤到里面的帘子线。

刘副矿长立刻给省橡胶一厂下了两百条的年度订单，省橡胶一厂因为这款“星火矿山专用胎”，拿到了化工部的科技攻关奖，给星火城送来了一面锦旗。

万兴旺没要锦旗，让牛大壮退了回去，换成了两页补充协议：

“以后每批矿山胎，必须抽一条做钢丝层剥离试验，粘合强度低于标准值，锦旗挂得再高也照样退货。”

四月下旬，南方林区迎来桃花水汛期，冰雪融化加上连日春雨，大兴安岭的运材道变成了烂泥塘。

林区发来电报：五辆重卡的百叶窗护板和夹布防尘套全部顶住了泥水，但林区木材加工厂要把一批十六米长的红松原木整根运出山去做造船龙骨，现有的重卡车厢只有七米长，装不下。