第366章 价值投资（1/2）

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陈家乐盯着屏幕上的股价曲线，沉默了几秒。

72亿现金。

他心里快速盘算了一下——比亚嘀现在H股跌到15块多，A股更惨，都快腰斩了。

市值蒸发了差不多五百亿港币。

外头那些媒体还在煽风点火，什么“国产电动车信任危机”“比亚迪还能撑多久”，标题一个比一个吓人。

但陈家乐清楚一件事：比亚嘀的基本面没变。

那台出租车充其量就是个充电盒接触不良，跟车本身没关系。电池没炸，车没烧，人没伤。换了个充电盒，车照样开走。

市场反应过度了。

“就是因为跌才买。”陈家乐说，“咱们手里有现金，放着也是吃利息。比亚嘀这事儿，说白了就是个乌龙，过俩月大家就忘了。现在这个价格，捡便宜的时候。”

“你对新能源就这么有信心？”大哥问。

“当然。”陈家乐说得斩钉截铁。

废话，陈家乐从未来回来的，能对新能源没信心吗？

别看现在新能源汽车有这样那样的问题，充电桩少、续航短、技术不成熟、老百姓不信任。

但再让它发展个几年后看看。

几年后，比亚嘀的市值会冲到几千亿，蔚来、小鹏、理想这些新势力会一个个冒出来，新能源车会满大街跑。

到那时候，15.8的比亚嘀，简直是白送。

当然，陈家乐也不会持有那么久就是了。

嗯，也别问陈家乐为什么这时候不买茅台。

能把一种消费品炒成金融货币的，也真是没谁了。

陈家乐担心自己投个几十个亿进去，然后......

我成庄家啦！

真要做庄，他还不如买比特币呢。

现在的比特币，只要小小投个几百万，就能做庄了，而且是有绝对控制的庄家。

现在国产新能源需要信心。

那陈家乐就给它信心，同时也小小的获利一把。

当然，这话不能跟大哥说。

“而且，”陈家乐换了个角度，“再过几个月，比亚嘀就要推出新车型了。”

“新车型？”

“对，叫‘秦’。”陈家乐说，“混动的，第二代双模技术，百公里油耗不到两升，0到100加速5.9秒。配置也挺好的，什么遥控驾驶、全景影像，全是黑科技。预售价进入10万元区间，是目前国内新能源车的顶流。”

这些都是他记忆里的信息。

2013年年底，“秦”一上市就成了爆款，订单排到几个月后。那时候比亚嘀的股价早就涨回去了，而且创了新高。

“你怎么知道这么清楚？”大哥有些惊讶。

陈家乐含糊了一句：“之前研究过这家公司。比亚嘀一直在憋大招，这车出来，市场反应肯定不一样。”

陈家乐可不是什么普通投资者，他本身还是比亚嘀的第四大自然人股东，获有3.8%的股份。

这是能进入董事会观察席的。

作为比亚嘀的第四大股东，陈家乐自然有权利知道这些。

包括正在研究的新车型。

大哥“哦”了一声，没再追问。

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