第335章（1/1）

林舟走进一家农家乐，看着油腻的桌子、杂乱的房间，对随行的文旅厅干部说：“给东山的乡村旅游做统一规划，规范农家乐的卫生标准、收费标准，再请专业团队过来，教村民怎么搞特色服务、打造旅游产品。把分散的村子串起来，搞一条精品旅游线路，让游客来得了、住得下、玩得开心。”

一路调研下来，林舟的笔记本记满了密密麻麻的问题：岩台的缺水缺路，林城的农产品滞销，吕州的环境污染，京海的海洋生态破坏，东山的旅游乱象……每一个问题都揪着他的心。晚上住在乡镇的招待所里，他翻着笔记本，连夜给各部门打电话，布置整改任务。

“农业农村厅明天就派人去岩台，水利和道路规划必须在一周内拿出来；商务厅联合电商平台，三天内上线林城苹果专场；环保厅驻点吕州工业园，盯着整改，每天报进度；海洋渔业厅制定近海生态修复计划，半个月内落地；文旅厅牵头东山乡村旅游规范，一个月内完成标准制定……”

电话打了大半夜，林舟揉了揉发胀的太阳穴，却毫无睡意。他知道，乡村振兴不是一句口号，而是要解决一个个实实在在的问题，要让老百姓的腰包鼓起来、日子美起来。调研还在继续，整改也在紧锣密鼓地推进，汉东的乡村，正等着一场彻底的改变，而林舟，正带着这份沉甸甸的责任，一步步朝着让老百姓过上好日子的目标迈进。

接下来的日子里，岩台的山区里，施工队忙着修水渠、拓山路；林城的果园里，农业专家手把手教果农改良品种；吕州的工业园里，污水处理设备连夜安装；京海的近海，生态修复工程有序推进；东山的乡村里，农家乐忙着整改升级。汉东的乡村大地上，正悄然发生着变化，而这份变化，正让越来越多的老百姓看到了希望。

乡村调研的车轮刚停下，林舟便带着一身泥土气息，走进了省政府常务会议室。参会的各市市长、分管农业农村的副市长，还有交通厅、财政厅、农业农村厅的负责人，都拿着各自的乡村问题台账，脸上透着凝重——一路调研的所见所闻，早通过工作群传到了每个人手里。

林舟没多余寒暄，坐下便直奔主题，手指敲着桌上的调研笔记：“这次跑了岩台、林城、吕州几个地方，最深的感受是，路不通，万事难。岩台青石村的核桃运不出去，运费比货值还高；东山红叶村想搞旅游，烂泥路把游客挡在门外；还有不少山村，救护车进不去、化肥拉不来，老百姓出门得靠脚踩泥、肩扛货。”

他抬眼扫过全场，语气斩钉截铁：“为官一任，要先解决老百姓最急最盼的事。现在我明确要求，全省立刻开展‘村村通硬化路’专项排查——所有县市、乡镇，逐村逐组统计，哪些村还没通水泥路，哪些村的路年久失修、坑洼不平，哪些村的产业路没配套，三天内，把台账报给省交通厅，一个都不能漏，一处都不能瞒。”

交通厅厅长立刻起身：“林省长，我们现在就牵头组织排查，抽调专人分片包干，确保统计数据真实准确。不过全省乡村基数大，部分山区地形复杂，是不是可以分批次推进？”

“不行。”林舟打断他，态度坚决，“没有批次可言，所有行政村，半年内必须实现硬化路全覆盖。不管是深山沟里的自然村，还是只有几十户人的小村落，只要有人住，就必须通水泥路。路是民生路，也是产业路，晚一天通，老百姓就多受一天罪，企业就多卡一天壳。”

他转头看向财政厅厅长：“修路的资金，省财政兜底三成，剩下的由市县配套，财政厅要牵头制定资金拨付方案，专款专用，严禁截留挪用。谁敢在这笔钱上打主意，纪委监委直接介入，严肃追责。”

财政厅厅长连忙点头：“请林省长放心，我们会立刻测算资金需求，开辟绿色通道，确保资金及时到位，绝不耽误施工。”

“还有施工标准。”林舟补充道，“不能搞‘豆腐渣工程’，主干道宽度不低于4.5米，会车路段要留足避让空间，路面厚度不少于18厘米，排水设施必须配套。交通厅要组建专项督导组，驻点各地，从原材料采购到施工验收，全程监管，验收不合格的，一律返工，费用由施工方承担，还要追究监管责任。”

台下的市长们纷纷动笔记录，吕州市长忍不住开口：“林省长，吕州部分乡村靠近山区，地质条件复杂，修路成本高、难度大，半年时间会不会太紧张？”

林舟看向他，语气缓和了些却依旧坚定：“难度大也要上。吕州河西村因为路差，农产品运不出去，村民守着好资源过穷日子，我们能等，老百姓等不起。交通厅可以协调省内有经验的施工队，优先支援山区县市，技术上有难题，邀请专家现场指导，人财物往一线倾斜，没有办不成的事。”

他顿了顿，又说：“除了主干道，还要配套产业路。林城的果园、京海的养殖基地、岩台的种植园，哪里有产业，哪里就修配套路，确保农产品能运出去、生产资料能拉进来。另外，每个村至少留两个会车点，村口设公交停靠站，方便老百姓出行，也为后续通公交打基础。”

农业农村厅厅长连忙接话：“我们会配合交通厅，把产业路规划和乡村产业发展结合起来，确保路修到田间地头、果园养殖场，真正服务于农民增收。”