第2447章 很高的评价（2/2）

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李东沐道：“周司长，河岳不敢辜负。但我也得说实话，我们底子薄，有些事得一步步来。试运行期是必须的，我们不回避。但希望委里在批复的时候，能看到河岳的实际行动，而不是只看纸面上的数字。”

周济民沉默了两秒，低声道：“李书记，我跟你说句实在话。委里对河岳的争议主要不在技术，而在政治。你们内部出了马万里的事，有些人心里有疙瘩。要让这些人放心，光靠项目做得好还不够。你得让上面看到，河岳的班子稳得住，队伍带得好。这个，比什么都重要。”

李东沐握着电话，目光落在窗外那棵老槐树的枝干上。枝叶浓密，根基深稳。他缓缓道：“周司长，河岳的班子，经得起看。队伍，也经得起查。这一点，我比任何时候都有信心。”

挂了电话，他起身走到窗前。院子里，紫薇花已经落尽了，换上的是满墙的爬山虎，绿得密不透风。远处的省委大门外，车流不息，人声隐约。他知道，河岳这盘棋，正在从中盘进入收官。每一步都要稳，每一子都要实。

而河岳的未来，就长在这些扎实的脚印里。

入秋的第一次降温来得悄无声息。九月初的省委常委会上，气氛却比天气更冷。

议题是关于河岳省“十四五”交通规划中期调整的汇报。省交通厅厅长周德明站在投影前，把一张全省路网规划图投在幕布上。

几条粗红线纵贯南北，但在朔川和洛川之间，只有一条细弱的蓝线，标注着“规划研究”。

“朔川到洛川，直线距离不到两百公里。目前走高速要绕行省城，全程将近三百公里，开车三个半小时。”周德明用激光笔点着那条蓝线。

“如果打通直线通道，两地的通行时间可以压缩到一个半小时以内。这条通道，我们叫‘朔洛高速’。”

李东沐坐在长桌正中，翻着手里的材料：“这条路的必要性，论证了多久？”

周德明道：“从去年就开始做前期研究。省交通设计院出了三套线位方案，技术层面都可行。但问题卡在两点：一是投资，概算总规模一百二十七亿，省里拿不出这么多钱；二是沿线经过两个县，都是刚摘帽的贫困县，征地拆迁成本虽然不高，但配套资金压力大。”

赵文渊插话：“一百二十七亿，省财政今年肯定拿不出来。能不能考虑分两期？先修最关键的一段。”

周德明点头：“分两期的思路我们也想过。一期先打通朔川到洛川中间那段最难的山区，大约六十公里，投资约七十亿。二期再修两端的连接线。但即便如此，省里也要出至少三十亿的资本金。”

会议室里沉默了一阵。三十亿，对眼下的河岳来说，不是小数目。煤炭转型期的财政收入增长缓慢，算力枢纽的配套投入又刚铺开，各项开支都在往上走。