第507章 破晓启航，集智聚力（1/2）

昭明十二年，暮春时节，江南造船厂。

往日里只有机器轰鸣和匠人吆喝的船坞，今日却被一种很凝重的气氛笼罩。

巨大的会议厅内，来自朝廷工部，兵部，水师，格物院的数十位官员和优秀的匠师都聚集在这里。

他们面前的方桌上，铺陈着几张画满了线条，画满了数据的大图纸。

空气中弥漫着墨水味，还有海风的味道。

水师总指挥林冲，面色沉毅地站在主位旁。他的目光扫过在场的每一个人。他知道，今天这场大洋探索计划船舶设计研讨会，将决定大宋未来几十年的国运方向。

昭明帝赵昕亲自下达的五年之约，如同一道鞭策。

它催促着他们必须在短时间内，设计并建造出能远渡重洋，探索未知的新船。

“各位，”林冲的声音洪亮，回荡在厅堂中，“陛下与太傅有言，这次远航不是为了征伐，而是为了探索。大宋要建造的，是一艘能承载华夏文明，抵达世界尽头的船。”

“它不仅要有远洋航行的能力，还要具备足够的自持力。它需能进行科研考察，更要能搭载大宋的外交使团，展现大宋的气度。”

他顿了顿，指向桌上两份完全不同的设计方案。

“现在，我们有两种主要思路。第一种，是王总匠提出的神工级放大改进方案。以现有成熟的神工级风帆蒸汽混合动力船为基础，通过增加船体尺寸，优化结构，扩大载货量来满足远洋需求。这个方案稳妥，风险小，建造时间短。”

王总匠是一位须发皆白，经验丰富的船匠。他闻言微微点头。他手下的神工级战舰与商船，已经是大宋远洋的主力。技术成熟，性能稳定。他认为，在这种重要的探索任务面前，稳妥最重要。

“第二种，”林冲的目光转向另一份设计图，“则是格物院苏继业副主事提出的，融入镇远级部分先进技术的新构想。它大胆尝试螺旋桨推进，新型蒸汽轮机，并对船体结构，舱室布局提出革命性改进。这个方案性能先进，但风险也很大。毕竟镇远号海试的失败，大家都能看到。”

这话一说，会议厅内顿时响起一阵小声议论。镇远号的首次海试，是整个大宋海军，乃至全国的焦点。那艘被寄予厚望的海上铁甲船，却在众目睽睽之下，因为动力系统和结构问题，狼狈地返回了港口。这无疑给那些主张大胆创新的声音，泼了一盆冷水。

苏继业作为格物院动力研究所的副主事，此刻正襟危坐。他知道，压力很大。他虽然有父亲苏云的战略指导，但具体的工程数据和技术攻关，都压在他和团队的肩上。

他理解王总匠的担心。那是对大宋几百年造船经验的尊重，也是对未知风险的警惕。但他更清楚，大宋如果想在将来的全球竞争中抢占先机，就不能一直按老规矩办。

“林大人说得对。”苏继业站起身，声音沉稳有力地说，“镇远号的失败，确实暴露了我们在蒸汽轮机和重型装甲船建造上的不足。但正是这些失败，让我们积累了宝贵的经验。在过去几个月里，我们动力研究所与长兴岛造船厂的匠师们通力协作，已经针对镇远号暴露出的问题，取得了很多重要突破。”

他走到图纸前，指着其中一份设计草图。

“各位请看，这是我们提出的探索级舰只设计。它并非镇远级的简单翻版，而是充分吸取了镇远号的教训，结合了神工级的优点，进行的一次新尝试。”

“我们保留了风帆作为主要的动力，确保远洋航行的经济性和可靠性。但在船体关键部位，我们建议在内部衬上薄铁板。这不是为了抵御炮火，而是为了增强船体的结构强度和抗撞击能力。尤其是在未知海域，可能遇到的暗礁或冰山。”

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