第195章 环法正式落幕，瓜分巨额奖励！（2/2）
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至於后三个都是一级爬坡点，分別设立在赛段58.5k的图里尼山口（lde
turi）、96k的拉科米亚纳山口（ldeliane）、以及终点133k位置的库洛尔山口（ldeuillole）。
图里尼全长20.8k，平均坡度5.7%，最大坡度10.1%。
拉科米亚纳全长7.5k，平均坡度6.9%，最大坡度7.8%。
库洛尔全长15.8k，平均坡度7.3%，最大坡度8.1%。
总的来说，这是一个难度非常均匀的赛段，黄冲想要再靠偷鸡之类的怪点子取胜，是完全不可能的。
而比赛过程更是如此，uae车队今天的战术，也非常有针对性，直接派了车队的索莱尔，参与到了突围集团当中。
这明显是为了防止再被黄冲偷鸡，顺便可以在最后一段爬坡中，接应自家主將波加查。
好在黄冲今天的任务，就是完全的防守，全程只是紧盯著温格高和艾菲內普尔而已。
所以比赛一直到距离终点仅剩下7k时，在最后一段爬坡中，一路领到这里的兰达爆掉后，艾菲才尝试著发起了主动进攻。
结果就是，他的长陡坡能力，完全是总成绩前四当中最弱的，就蹬了几脚，却被后面三人用坐踩直接牢牢贴住。
隨后来到距离终点仅剩下5k左右时，艾菲內普尔再次发起主动进攻。
但这次又是只摇了一百米不到，就直接被黄冲三人咬住。
然而，这次艾菲內普尔进攻结束，温格高明显也知道前者是想逆转自己的最后一个领奖台位置，所以趁著对方停下来休息，果断髮起反攻。
黄冲和波加查今天都以稳和苟为主，自然是紧紧跟上，却把可怜的艾菲给拉爆了。
之后温格高一路高功率狂踩，等到距离终点仅剩下2k，他们三人也追上率先突围到这里的卡拉帕兹和马斯后，波加查才发起暴力摇车。
波加查这样的进攻，明显是要抢赛段冠军的，只是不敢和黄冲一直稳步推进到终点位置比衝刺，所以才提前进攻。
他这波无氧进攻的功率，拉的实在太高了，黄冲根本不作回应。
他依旧跟在温格高身后，当一个稳定的牛皮糖。
但温格高在高山中全力骑行时，他还是跟不住的。
最终这个赛段结束，他又被前者拉回了13秒差距。
不过这点优势，在s20赛段结束，已经没有任何意义了。
因为s21赛段，从摩纳哥骑到尼斯的itt，只有33.7k。
这么短的距离，要拉回黄冲2分12秒，简直是痴人说梦。
“黄，今天是最后一个赛段了，稳住心態，不要紧张，只要按照自己的节奏骑完这个赛段，我们的目標就完成了！”
itt开始后，按照总成绩倒敘发车，黄冲是在温格高身后骑行的，所以他全程都可以参考对方的时间数据，来调整自己的功率输出。
环法的itt比赛，都设有三个计时点，分別在11.2k、17.1k、28.6k处。
但作为终点赛段的爬坡itt，这比s7赛段的平路itt，难度可大太多了。
比赛从2k开始，就要骑著tt车爬一段长8.2k，平均坡度5.7%，最大坡度达到6.7%
的二级坡。
之后到达坡顶，经过一段短下坡后，马上又要爬一段长1.6k，平均坡度8.8%，最大坡度甚至能达到13%以上的短陡坡。
老实说，这种itt赛段，艾菲內普尔和他们三人比，就完全没有任何优势了。
黄冲在前面的两个爬坡计时点过后，的確落后温格高不小差距，几乎来到了38秒左右。
但从17.1k位置一路到终点，都是长下坡+平路了。
所以最后他的完赛时间，也就比温格高慢了8秒。
至於提前锁定环法总冠军的波加查，在最后的itt赛段，那简直就不是人了，直接领先获得第二名的温格高1分03秒过线。
他也是唯一一个在最后的itt赛段，总用时骑进了46分大关的车手。
不过这些对黄衝来说都不重要了，反正他已经拼尽全力，保住了自己第一届环法赛事的总亚军和最佳年轻车手白衫。
艾菲內普尔在比赛结束后，哭得伤心欲绝。
黄冲看得动容，但这就是竞技体育。
红牛博拉车队在他得到总成绩第二后，开始疯狂庆祝，喜庆场面丝毫不亚於夺得总冠军和车队总冠军的uae车队。
毕竟要是他们不带黄冲的话，罗格里奇提前伤退，他们將颗粒无收，绝对是所有世巡赛车队中垫底的存在。
而所有比赛结束后，自然就是环法的颁奖典礼。
波加查率先登台领取s21赛段冠军奖，之后是卡文迪什登台，领取35个环法赛段冠军的歷史第一奖项。
值得一提的是，为卡文迪什颁奖的嘉宾，还不是环法主办方安排的礼仪小姐和赛事领导，而是法国前nba退役球员，曾在马刺队贏下四个nba总冠军，並且拿到首个非美国fvp，且拥有著“法国跑车”之称的传奇明星后卫：托尼.帕克。
紧接著，卡拉帕兹登台，领取本届环法赛事的超级敢斗奖。
作为突围车手中的狂人，他拿到这个奖项，当之无愧。
然后是全部身穿黄色冠军衫的uae队员，登台领取最佳车队奖。
不过早早退赛的索子哥，並未穿冠军服一同登台！
哎，真是个可怜的小伙子！
而最佳车队奖结束后，就是四色领骑衫的颁奖了。
黄冲是白衫拥有者，自然是身穿环法白衫第一个登台，然后是卡拉帕兹的圆点衫，吉尔迈的绿衫，最后才是总成绩黄衫波加查。
四色荣誉衫结束后，就是总成绩前三的最终领奖台颁奖仪式了。
黄冲换回了自己的红牛博拉骑行服，和波加查，温格高一起登台领奖。
可惜今年只是亚军，现场安排的乐队，当然只奏响了斯洛维尼亚的国歌。
不过黄冲也没有什么遗憾的，反正自己本届环法的收穫，也足够大了。
首先是uci积分，亚军是1040点。
三个赛段冠军630（2103）点。
除此外，他还拿到了一个赛段第二150点。
五个赛段第三550（1105）点。
加上穿了12天黄衫，每个赛段额外奖励25点，一共是300点。
全部相加，总积分就是2450点。
这相当於又能提高四瓦ftp功率，將来到467瓦了。
而除了uci积分外，他还获得了环法赛事的巨额奖金。
亚军20万欧元。
三个赛段冠军3.3（1.1x3）万。
一个赛段第二0.55万。
五个赛段第三1.4w（0.285）。
12天的黄衫0.6万（120.05）
19天的白衫0.57万（190.03）
还有最终的最佳年轻车手白衫，也有2万欧元奖励。
所以税前总奖金，就是28.42万欧元。
当然，欧洲税收太高了，而且世巡赛车队里的车手奖金，大部分也归车队安排。
所以黄冲最后能到手的奖金，其实並没有多少。
不过相比起这点赛事奖金，他第一年加入到世巡赛，就拿到环法总成绩第二，甚至还战胜了去年的卫冕冠军温格高，他接下来的新合同，才是最值得关注的事。
因为他知道，自己接下来几天，肯定会陆续收到来自红牛博拉车队，包括各大世巡赛豪门车队递出的加盟合同。