第1114章 新任副省长的调研（2/2）

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这个变化说明，只要关键位置上有可靠的人，制度性的障碍就可以被有效化解。

安全生产和工业转型两条线虽然还在对方分管的领域内，但何建国在工信厅的配合和李达康那边的提前准备，至少让京州在这两个方向上有了更多的主动权。

九月二十日上午，田国富在省委一号楼见到了沙瑞金。

两个人隔着一张茶几坐下来，田国富把赵长河到任之后交通厅的变化和京州三个方向的推进情况做了一个简要的汇报。

沙瑞金听完，端起茶杯喝了一口，放下杯子的时候，他的目光落在田国富脸上：“国富，交通厅这条线稳住了，京州两个项目的交通配套审批不再是个问题。

安全生产和工业转型两条线虽然还在刘志强分管范围内，但何建国在工信厅还可以发挥作用，李达康那边的提前准备也到位了。

从目前的局面来看，京州两个项目的推进环境比七八月份要好一些。”

田国富说：“瑞金书记，目前的局面确实比七八月份好一些，但有一个情况需要注意——刘志强分管工业、交通和安全生产之后，对交通厅的业务指导权还在他手里，赵长河在交通厅的自主空间虽然比较大，但如果刘志强以分管副省长的身份对交通厅的工作提出具体要求，赵长河那边的压力还是存在的。”

沙瑞金点了点头：“这个情况我考虑到了，赵长河到交通厅之后，你跟他保持沟通，遇到刘志强那边的不合理要求，让他直接跟你反映，我这边在省委层面协调。”

田国富应了一声，又坐了几分钟，聊了几句关于审理流程优化制度内部完善阶段的安排，然后起身告辞。

走出省委一号楼的时候，九月的阳光正好照在台阶上，暖融融的一片。

田国富站在台阶上停了几秒，然后迈步走下台阶。

他走回自己办公室的路上，把接下来的工作重点在心里又过了一遍——交通厅这条线已经稳住了，下一步是安全生产和工业转型两条线，何建国在工信厅的配合和李达康那边的提前准备是关键，刘志强那边的分管权虽然还在，但只要京州在这两条线上提前把基础工作做扎实，对方想找茬也不是那么容易的事。

九月二十五日，刘志强以分管副省长的身份到交通厅调研。

这是他就任副省长之后第一次到交通厅，厅里上上下下都很重视，赵长河亲自主持了汇报会，把全省交通网络的规划进展和重大项目交通配套的保障情况做了一个系统的汇报。

刘志强在听取汇报之后，对交通厅的工作给予了肯定，但在会议结束时提了一个要求：“交通厅作为全省交通规划和重大项目配套的核心部门，要进一步提高对重大项目的服务保障意识，特别是对省级工作组的协调指令要严格落实，确保省级层面统筹调度的权威性。”