第三百零一章 验证（1/2）

第二天上午八点，按照昨晚的约定，三人准时来到潍坊柴油机厂的试验场。赵明山早就在那里等着了，旁边还站着一个五十多岁的中年人。

老王，郑厂长，我来介绍一下。赵明山显得有些兴奋，这位是我们厂的总工程师徐建华。昨晚我向厂领导汇报了你们的技术建议，徐总工很感兴趣，专门过来看看测试情况。

徐建华主动伸出手：郑厂长，久仰大名。赵科长昨晚详细汇报了你们对4105散热问题的分析，很有见地。

郑昊握着徐建华的手，态度诚恳：徐总工您好，我们只是提出了一些粗浅的看法，还需要通过测试来验证。

王师傅我昨晚也听老赵说了，是一机部的老同志。徐建华看向王师傅，那你肯定认识我们的老厂长吴志远吧？

王师傅眼睛一亮：当然认识！吴厂长当年可是我们的老领导，人很和气，技术也过硬。

哈哈，老吴现在退休在家种花呢。改天有机会带你去看看他。徐建华笑道，然后转向测试现场，来，我们看看你们的改进方案效果如何。

试验场上，一台东方红-75拖拉机已经按照昨晚讨论的方案进行了改装。发动机舱的进风口加装了导流板，出风口位置也做了调整，还临时增加了几个散热风道。

测温点都布置好了，一共12个位置。负责测试的技术员小李汇报道。

郑昊仔细检查了改装细节，基本符合他们昨晚的设计思路。可以开始测试了。

随着4105发动机启动，各个测温点的数据开始在仪表上显示。与此同时，一台未改装的东方红-75也在旁边同时运行，作为对比。

现在我们先运行半小时，记录基础数据。赵明山指挥着测试流程。

半小时后，第一组数据出来了。张国强看着记录本兴奋地说：改装后的发动机舱最高温度是66度，未改装的是79度，差了13度！

而且温度分布更均匀了。小李补充道，改装后各测点的温差只有7度，原来的温差有16度。

徐建华认真看着数据，点了点头：效果确实明显。继续测试一小时，看看长时间运行的效果。

一个小时的连续运行测试结束后，结果更加令人惊喜。改装后的发动机功率基本保持在103马力，油耗控制在每小时19升，而未改装的发动机功率下降到81马力，油耗上升到26升。

太好了！赵明山激动地拍着手，这个效果完全超出了我们的预期。

徐建华仔细研究着测试数据，脸色严肃而专注：这说明你们昨天的分析是正确的。4105发动机本身的设计没有问题，问题确实出在整车的热管理系统上。

王师傅指着改装的风道说：关键是要建立有效的空气循环。进风、导流、排风，每个环节都很重要。

现在的改装还是临时性的，郑昊说道，如果要形成标准化的解决方案，还需要更细致的设计和优化。

徐建华点点头：这正是我想说的。今天的测试证明了改进方向是正确的，但要真正解决4105在不同车型上的散热问题，需要更系统的工作。

他停顿了一下，然后说：昨晚老赵汇报后,我们厂领导班子讨论了这个事情。我们希望能与你们建立更深入的技术合作关系。

具体是什么想法？张国强问道。

我们希望签订一个技术开发协议。徐建华解释道，你们负责开发4105发动机在不同拖拉机上的热管理解决方案,我们提供技术支持和测试平台。开发成功后,相关专利我们共同拥有,但你们在商业应用上有优先权。

这个提议比昨晚赵明山提到的合作还要深入，让郑昊很惊喜。

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