第三百零六章 合作（1/2）

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郑昊、王师傅和李工程师踏上了前往潍坊的火车。这次出行的目的很明确：正式签订技术合作协议，确定9月技术交流会的具体安排，并且深化双方在4105发动机热管理方面的合作。

李工程师紧紧抱着装有技术方案的公文包，里面是他花了两周时间完善的热管理系统改进方案。这份方案不仅有详细的理论分析，还包括了具体的工程实施细节。

李工，你这次的方案有把握吗？王师傅问道。

应该没问题。李工程师自信地说，我们不仅解决了散热问题，还提出了标准化的解决方案，可以适用于不同型号的拖拉机。

到达潍坊后，赵明山和徐建华都来车站接他们。看到两位领导亲自迎接，郑昊知道这次合作对潍坊柴油机厂同样很重要。

小郑，这次带来了什么好东西？徐建华开门见山地问。

徐总工，这次我们带来了完整的技术解决方案。郑昊拍了拍李工程师的公文包，不仅能解决4105的问题，还能建立一套通用的热管理标准。

来到潍坊柴油机厂的技术会议室，李工程师开始了详细的技术汇报。他先用投影仪展示了问题分析的部分。

根据我们的分析，4105发动机在高温环境下的功率下降主要有三个原因。李工程师指着图表说，第一是进气温度过高导致充气效率下降，第二是冷却系统效率不足，第三是发动机舱内热量积聚。

徐建华认真地听着，不时在笔记本上记录要点。作为资深的发动机专家，他很快就理解了问题的本质。

你们的分析很到位。徐建华点点头，那解决方案是什么？

李工程师翻到下一页：我们设计了一套综合的热管理系统。包括优化进风系统、改进冷却回路、增加强制通风装置，以及对发动机舱进行热隔离处理。

接下来的两个小时，李工程师详细介绍了每个改进措施的技术细节。从进风口的位置设计，到风道的流体力学优化，从冷却液循环的改进，到隔热材料的选择，每一个环节都有详细的说明。

最关键的是，我们设计了一套标准化的改装工具包。李工程师拿出一套图纸，不同型号的拖拉机可以根据自己的发动机舱特点，选择相应的改装组件。

这个想法让在场的技术人员眼前一亮。如果能够实现标准化改装，那么4105发动机就能够适配更多的车型，市场前景会大大扩展。

你们这个标准化的想法很有价值。赵明山兴奋地说，如果能够实现，对我们的市场推广会有很大帮助。

徐建华沉思了一会儿：技术方案我们认可，关键是实施的可行性。你们有没有做过实际测试？

我们做了初步的理论验证和计算机模拟。李工程师回答，但确实还需要实际的测试验证。

那我们就来做一次完整的验证测试。徐建华当即决定，用你们的方案改装一台东方红-75，然后进行为期一个月的田间作业测试。

这个提议让郑昊很兴奋。如果能够通过严格的田间测试，不仅能验证技术方案的有效性，还能为9月份的技术交流会提供强有力的数据支撑。

下午，双方开始商讨技术合作协议的具体条款。相比于之前的初步合作意向，这次的协议要详细得多。

关于专利权的归属，我们的想法是这样的。徐建华拿出一份草案，核心的热管理技术专利由双方共同拥有，但西尧重工在拖拉机领域有优先使用权。

这个可以接受。郑昊看了看条款，那技术标准化的收益如何分配？

标准化工具包的销售收益，我们五五分成。赵明山提议道，毕竟这是双方共同开发的成果。

经过一下午的讨论，双方就技术合作的主要条款达成了一致。协议不仅包括了4105发动机的技术改进，还涉及了后续的产品开发和市场推广。

还有一个重要的事情。徐建华拿出一份会议安排表，9月15日的全国农机发动机技术交流会，我们希望你们作为主要发言人，介绍热管理技术的创新成果。

这个安排让郑昊有些意外。原以为只是参会学习，没想到要作为主要发言人。

我们能胜任吗？王师傅有些担心，毕竟我们是小厂，参会的都是行业内的知名企业。

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