第508章 马千里（1/2）

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上午9点。

法兰西船队被引船推进泊区。

此刻的泊区停满一大半，多数是来自西洋各国的船队，少数是英华本土的商船。

泊区里还停着一艘来自瑞典的大型商船，这艘大号改良盖伦船是泊区里最大的船。

除了“罗曼底号”三级战列舰。

船队刚停好。

41岁的编队总指挥夏尔·德·蒙特勒伊带着他的大副雅克·勒布朗、炮术长皮埃尔·马雷、以及随船神父安托万·迪瓦尔匆匆下了船。

在码头附近招了几台轿子往据点内部走去。

至于为啥不坐马车。

当然是城内的道路实在太烂了。

整个峇株巴辖就没有用马车、汽油车载人的习惯。

车子开在这种路上，钢板弹簧的减震效果约等于零，屁股都要颠成两半。

即使送货的车夫，要么骑马，要么在地上牵着马儿走，除了不得不坐时。

一般不坐。

结石都要给颠出来。

夏尔去年来过一次，有了经验。

这次再来压根没考虑过坐车，直接坐轿！

半岛北边逃难的人太多，很多人挤在峇株巴辖不肯走，这里又找不到那么多活干，不少人便做起了抬轿的行当。

毕竟天天都有来贸易的西洋人，本地的达官贵人也是需要人抬的。

不肯自己走路。

夏尔和神父安托万坐在一架轿子上，他问道：“商船都安排好了？”

“安排好了。”神父点点头，“英华啥都好，就是太……嗯……太没规矩了……”

夏尔微微一笑：“入乡随俗嘛，人家至少没把咱们撵走不是？”

神父摸摸下巴：“我是没想到，在这里卖东西居然没有一个总负责，卖东西还要咱们自己去市场上吆喝……”

他摇了摇头。

那表情说不出的怪异。

“卢瓦尔号”的船长勒内·博韦是法兰西东印度公司的基层管理。

在其他殖民地，这种买卖根本不需要他亲自出面，但在这不行。

船上的水手显然没有做生意的经验，打杂地半生不熟，只能他亲力亲为。

要不是确实挣钱，勒内从海堤上跳下去淹死都丢不起这张脸！

……

轿子一步三摇地沿着宽阔却崎岖的土路向内城行去。

脚下的大道极为开阔，起码30米宽，坦荡铺开，毫无逼仄之感。

但实在太颠了。

纯粹是往来人车常年碾压夯实的黄土路，路面坑洼错落，高低不平，深浅不一的车辙与蹄印纵横交错。

刚好昨夜下了点小雨，低洼处便积着浑黄泥水，此刻被朝阳晒得半干，踩上去松软黏脚。

一路行来，轿子随路面起伏不停颠簸，即便轿夫步履稳熟，依旧晃得人微微发晕。

轿外人嘶动物吼。

不时夹杂着汽油车那突突突的声音，以及孩童在街上的嬉闹追打、狗叫、猫叫、鹅叫、鸭子叫、公鸡叫……

什么都有。

道路两侧的屋舍杂乱排布，参差不齐，九成以上都是马来半岛当地野人的高脚屋。

木质构架高低参差、形制各异，毫无统一规制。

简陋者不过几根杂木立柱、茅草铺顶、竹篾围壁，低矮破败，四处漏风。

华贵些的野人宅邸则用料扎实，硬木筑墙、棕叶铺顶，屋身宽敞，廊下挂着简陋的编织灯饰与风干渔货。

透着本地部族小有积蓄的气派。

零星夹杂其间的中式青砖瓦房寥寥无几，稀稀落落散在连片的野人木屋之中。

街巷之间行人络绎不绝。

满眼皆是肤色黝黑、眉眼深邃的南洋野人，或赤足奔走、或席地闲坐、或扛货劳作。

言语嘈杂，皆是陌生的南洋土语。

偶有少数英华籍的西洋人、寥寥数位长衫汉民穿梭其间。

行至半途。

路旁一处开阔空地格外醒目，是战区设立的流民救济点。

此时正值早饭时间，密密麻麻无活可干、流离失所的野人难民有序列队，安静等候分发餐食。

几个差不多样貌的野人警察提枪弄刀地维持着秩序。

整个马来半岛压根没有建制，还处于军管状态。

所谓的警察也全部是从野人仆从军中抽调的，实际关系仍在军队，只不过干着警察的活。

除了法院和检察院全是战区在管。

连正经开公司都不行，因为找不到单位受理。

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