第125章 一期工厂优化，招工同步启动（加更两章）（2/2）
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“甚至一期二期的產能加起来都不一定够卖，我们要把单车型的生產效率拉起来，而不是为了柔性化牺牲生產效率。”
“柔性化混线生產，必然会带来单车型节拍的损失，这在產能爬坡的关键期，是不能接受的。”
“其次关於升级空间也预留一部分，若未来真的需要升级为柔性化工厂，並不需要多大的改造工程。”
一番话说完，周建明几人瞭然。
他们原本以为不做柔性化是不懂生產，没想到却是这么个原因。
的確，如果星光06真的爆款，何必需要改造生產线，况且也提前预留了升级空间，这就足够了。
“杨总，是我们想浅了。”周建明回过神来说道。
杨浩也不纠结这个问题，看向周建明问道：“周总工，按照刚才敲定的这些优化方案，整体升级下来，需要追加多少投资多久能全部落地”
周建明在心里快速过了一遍，说道：“如果只做这些针对性的优化，不做全柔性化改造，总体投资从原本预算的3.8亿提升至4.2亿。”
“只需要追加4000万，主要投入在衝压线的检测设备新增、焊装线的夹具定製和检测机器人、涂装线的喷涂系统升级，还有总装线的agv配送系统。”
“而且这些升级改造，可以和现有设备的安装同步进行，不用单独占用工期。”
“杨总原定的8月份开始试產，完全没有问题。”周建明確定道。
一旁的陈敬闻言，忍不住皱眉。
凑到杨浩身边低声道：“杨总，这又追加4000万投资，我们的现金流会不会有压力
而且之前挖角团队已经付了3200万的违约金，研发端也在持续投入————”
“压力肯定有，但这笔钱必须花。”杨浩没有丝毫犹豫。
直接当场拍板表示，4000万而已，加！
新工厂必须建设到位，一切都是为了星光06量產。
周建明的心里瞬间涌起一股热流。
他在大眾干了这么多年，见多了德方为了一点预算，反覆拉扯半年都批不下来的场景。
更了解很多民营车企老板，只愿意在看得见的外观、营销上花钱，对生產端的细节优化却极为抠搜。
杨浩对专业的尊重、对量產品控的追求，还有说一不二的魄力，让他確信放弃大眾加入红星的选择没有错。
路上，王鹏忍不住道：“我已经做好星光的工厂是二手回收厂的准备，没想到设备居然全是新的。”
“可不是嘛。”林舒笑著接话，“吉利收购沃尔沃之后，寧波工厂用的还是沃尔沃90
年代的老设备，內部管理更是乱得一塌糊涂。”
“长城津门新工厂虽然在建，可一期產线也是主打h6车型，规划的前瞻性根本没法跟我们比。”
“杨总不仅懂市场、懂產品，连工厂生產都看得这么透，是真的在认真造车。”
几人相视一笑，眼里燃起斗志。
他们在合资体系里压抑了多年的才华，终於有施展的舞台。
產线升级的方案敲定后，整个红星汽车的节奏瞬间拉满。
周建明团队连夜制定详细的產线改造计划，第二天就进入工厂，和设备供应商、施工方开详细的会议。
把原本的设备安装计划和升级改造方案无缝衔接，確保不耽误试生產的节点。
研发中心，同步推进星光06从展车到量產车的优化，底盘调校、nvh优化、零部件量產適配。
每一项工作都稳步推进，同时启动星光08的详细设计工作，整个团队连轴转，没有一个人喊累。
与此同时，工厂的招工与培训工作，也全面启动。
杨浩在办公室里定好方向和节奏，將接下来的招工分为两大核心方向，分阶段推进。
確保5、6、7三个月完成大部分人员的招聘、培训、到岗，无缝衔接產线调试与试生產。
车间核心技术岗、设备维护岗、生產班组长，优先从国內头部合资车企、自主品牌头部工厂挖人。
尤其是有大眾、通用、丰田等合资工厂工作经验的技术工人、班组长，薪资在行业標准基础上上浮50%。
一线操作工人招工分三条路走，分阶段到岗。
先和海州职业技术学院、江海省交通职业技术学院、海州工学院等学校签订定向培养协议，开设红星专班，招收应届毕业生。
5，6月份完成招生，6月份进厂启动岗前集中培训，由周建明的团队和大眾体系出来的老师傅带教。
用合资车企的標准来培训我们的工人，从源头把控生產质量。
其次和海州及周边城市的正规人力资源中介、劳务公司达成合作，批量招收有製造业经验的熟练工人。
优先录取有汽车厂、机械厂1年以上工作经验的人员，5月份启动招聘，6月份完成主力队伍的组建，同步跟岗培训。
最后在海州本地电视台、报纸、人才市场发布正式招工公告，同时在长三角各大劳务市场投放招聘信息，面向社会招收適龄工人，兜底补充人员缺口。
一时间，整个长三角汽车圈都收到了红星汽车的招工信息。
远超行业標准的薪资待遇、完善的晋升通道、全新的现代化工厂。
再加上上海车展上星光06的热度，让无数在合资车企里熬资歷、看不到上升空间的技术工人，纷纷投来了简歷。
甚至有不少上汽大眾、上汽通用的班组长、技术骨干，主动联繫红星人力部门，询问入职细节。
而社会招聘和专班的推进，也异常顺利。
包括海州各地方也在同步配合招工，此时的海州，能提供稳定工作、缴纳社保、包住宿的正规工厂本就抢手。
更何况是红星这种本土明星企业，招工公告发布没几天，人力部的报名电话就被打爆。