第649章 内部不统一（2/2）

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“周老，你这是什么意思？

市里引进百亿外资的重大突破，这是个好事。

你作为经委聘请的专家顾问，有什么不同意见可以按程序发言，摔摔打打的成何体统！”

被称作周老的老者，正是北方汽车集团的前任总工程师、如今在京都工业大学挂职教授的汽车专家周明远。

周明远根本不怵柳彦这位副市长，毕竟他进过的领导也多，现在退休了也没有需要争取的了。，他撑着桌面站起身：

“柳市长，我老头子搞了一辈子汽车研发，脾气臭，不会说那些溜须拍马的场面话！

今天既然叫我来参加这个专项会，有些话哪怕得罪人我也得说！

咱们京都毕竟是首都，和一般的城市不一样。

如果为了完成那点招商引资的指标，就把寒国当代这种不入流的车企当成宝贝，这实现太寒碜了！”

这话一出，满座哗然。

汪臣脸上的沉了下来。

他不明白周明远在搞什么名堂，这样规模的跨国企业求还求不来，怎么会寒碜。

市经委主任许义额头冒出冷汗，赶紧给周明远递眼色：

“周老，注意言辞！

当代汽车是全球排名前十的跨国车企，怎么能叫不入流……”

周明远立刻回答道。

“排名前十？

那是靠低价倾销堆出来的泡沫！”

你们这些坐办公室的干部根本不懂汽车行业的猫腻！

去查查去年的全球产销数据！

寒国当代全年的全球销量才两百万辆出头！

在大漂亮国和欧洲市场，当代造的车是什么定位？

那是专门卖给底层穷人和大学生的廉价代步工具！

保修期拉长到十年才能勉强卖出去的二流货色！

论发动机热效率，他比得过岛国的笨田、风田吗？

论底盘调校和变速箱技术，他给德意志的太众、大漂亮国的通勇提鞋都不配！”

周明远转头看向坐在旁边的两个北方汽车的高管：

“北方汽车再怎么困难，那也是有着四十年建厂历史的老牌国企！

现在倒好，放着欧美日的一流巨头不去谈，居然要把百分之五十的股份和珍贵的轿车生产资质，送给一家寒国二流车企！

真要是搞了这个合资，以后咱们北方汽车在同行面前还抬得起头吗？

魔都跟太众合资、通勇合资，羊城跟笨田合资，咱们京都跟个寒国棒子合资，说出去都让人笑掉大牙！”

坐在周明远左侧的北方汽车总装厂厂长吴立伟跟着帮腔道：

“周总工说得在理。

柳市长，咱们北方汽车底子还在，几万名熟练产业工人也在。

寒国人自己造车的历史比咱们长不了几年，核心零部件还得靠采购岛国四菱的技术。

跟他们搞合资，不仅学不到顶尖的技术，最后多半还得沦为寒国人的低端组装代工厂。”