第596章 基建和军备（2/2）

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因为造价太高，将全国性铁路都换成高铁显然不现实。

但在现有的基础上，将其升级成电气化铁路的话，却是可以实现的目标。

现有的一些铁路线路规划的也不太合理，正好可以趁着这个机会将其改一改，尽可能的缩短路程，节省运输时间，提高运输效率。

早期的那些铁路，主要是为了军事目的修建的，有很多会特地的绕开城市。

这虽然能够起到军事上的保密用途，但因为绕开了城市，对经济发展显然是很不利的。

一些城市的火车站，距离城市的市中心隔了十几公里甚至几十公里，要想将货物运送到城市，还得再中转一次，非常费时费力。

威廉并不打算拆毁原有的那些绕了路的铁路，而是打算在靠近城市的这一段铁路上，重新修建一条穿过城市的铁路方便货物和人员的运输。

和平时期就启用这条较短、较直的铁路，降低货运成本，提高运输效率。

等到战时，就启用原有的那些绕远路的铁路，以起到军事上保密的用途。

当然，这样做也有坏处，同时维护和保养两条铁路，会显著增加成本，增加政府的财政负担。

但考虑到下一场世界大战即将来临，这点成本还是负担得起的。

而且多一条备用铁路，将来万一遭到敌人的轰炸或者破坏，他们也能多一个选择，不至于会因为一条线路被炸就陷入交通瘫痪。

至于维护成本太高的问题，这也倒也不算太大问题，等S2赛季结束之后，威廉就会把备用的那条军用铁路拆掉。

到时候回收的铁轨说不定还能卖给欠发达国家和地区，让他们回一口血。

而且只要他们能利用这些铁路打赢一场战争，那之前付出的成本就全都收回来了！

……

鉴于下一场世界大战的临近，威廉想到的提高就业的办法，并不仅仅只局限于民用相关产业。

军事产业也需要加大投资！

历史上，第三帝国选择的就是这条路，小胡子利用梅福券，发行了超过120亿马克的另类‘国债’。

利用这些钱，小胡子大规模的扩招军队，给各大军工厂下订单让他们生产大量武器装备，在三年之内，让大约550万左右的失业人口被吸纳进国家工程和军工体系，极大的缓解了经济危机下德国民众的失业问题。

如果威廉愿意的话，以他手中的本钱，别说是500万了，增加800万甚至1000万就业岗位都是能做到的。

但代价是什么呢？

把这么多资金和劳动力，投入到没有产出，只有消耗的军事上，就意味着整个国家的财政、生产都被军队绑架了。

这条路一旦开启，就没有回头路，只能不断加码，在军事扩张这条路上不断狂奔。

威廉知道这条路的巨大危害，所以在有选择的情况下，不会轻易尝试走出这一步。

不过在经济危机，全球动荡的年代，军队的规模和军事投入可以适当的增加一些。

这样既能在一定程度上解决失业问题，也能提高帝国的国防能力和战备程度。