第422章:大明的多铆蒸钢时代（1/2）

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崇祯二十九年（1656年）九月九日，天津卫。

崇祯29年对大明来大体算个太平年，北方往年常闹旱灾，今年却反过来，多地普降大雨。好在朝廷这三十多年修的水坝、建的水利设施、筑的河堤不是白费的，大雨虽猛，却没有造成太大的损失，反倒给干渴的北方补足了水分，河渠满盈，水库充盈，连地下水都回升了不少。

可相比于农业的平稳，工商业却快速发展，大量的城市在新建，铁路、道路、桥梁一处接一处地开工，带动钢铁、煤炭、水泥、砖窑飞速发展。钢铁行业更不用，在各行各业的带动下，产能持续暴涨，已经超过纺织业成为大明，第一支柱产业。

不过相对来，钢铁厂是高技术，高投入的产业。煤炭、水泥、砖窑这些产业，技术含量不算太高，投资门槛也低，却能快速带来税收。

于是这两年，大明的工业区遍地开花，连一些县城都要建几个水泥厂、砖窑厂，烟囱一根接一根地竖起来，经济又有点过热了。

内阁首辅林泉为这事专门发了告示，警告地方县令吸取前些年纺织产业的教训，禁止蜂拥而上地搞钢铁、水泥、砖窑、煤炭这些产业。

同时命令少府加强对大型项目的监控。可这次也只能管住朝廷自己的投入，民间私人的投资却是拦不住的。

大明兴办产业三十年，许多人攒了不少家底。原本这笔钱大多投在纺织行业，前两年纺织过热之后，资金又转向了水泥、砖窑、面粉这些投资、见效快的行当。民间的投入不但没减，反而越来越多。

不过天津卫跟其他州县不太一样。这里资金投的更多是高科技、高附加值的产业，像蒸汽机、钢铁和造船。

尤其是钢铁，现在几乎每年都有一两个年产十万吨以上的大型钢铁厂在天津卫户。

原因也简单，朝廷允许地方官督商办经营铁路，新建的铁路都有三十年的经营权。

北直隶、山东、河南、山西、关中、四川甚至江南各地的富商都跑来集资建铁路商社，民间投资的铁路规模快速扩张，带动了钢铁行业的扩张。

而蒸汽机则是造船结合起来，发展出蒸汽轮船。现在天津卫已经有五家造船厂，能造出三千吨级的蒸汽轮船，蒸汽轮船准时、可控、逆风航行，需要的水手还少，造价虽然高昂，但计算长时间运行的成本和节省的水手工钱，长期来还是蒸汽轮船更划算。

现在北方到朝鲜、日本、吕宋、东宁各条航线上，都有蒸汽轮船在跑，把各地的物资运到天津卫，经过工业化的生产之后，再输送到返回这些国家。

而除了钢铁产业，造船行业，大明发展的最快的变是石油产业，每年光从苏门答腊运输的石油就超过两百万吨，光这一项就需要两千船次的千吨级海船来运输。

更不要朝鲜的铁矿、虾夷和东宁的煤炭、吕宋的铜矿。整个大明附近的海域热闹非凡，海面上几万艘海船穿梭往来，运输着各种原材料，满足大明工业化的需要。

尤其是这两年，大明大力发展石油产业，每年光从苏门答腊运输的石油就超过了200万吨，光石油就需要2000次的千吨级海船运输，更不要朝鲜的铁矿。虾夷，东宁的煤炭，吕宋的铜矿。

可以，现在的大明附近的海域热闹非凡，海面上几万艘海船？运输着各种原材料。满足大明工业化的位置，大明沿海几万里的海路？从旅顺，天津卫，青岛，扬州金陵一路到广州，遍布灯塔，就是为了这些海川指引方向。

天津卫，石油桶作坊。

朱由检走进了石油桶作坊的大门。作坊内嘈杂热闹，蒸汽卷板机“咣当咣当”地响着，把从钢铁厂运来的钢板卷成长条形的油桶。

工匠们穿着油污的工装，在机器之间忙碌地穿梭。

朱由检站在一台蒸汽卷板机旁边，看着工匠把一块平整的钢板塞进机器里，机器缓缓转动，钢板被卷成圆柱形，工匠操着撬棍调整弧度，再打开机器，一个圆筒就成型了。

翻边机，将圆筒两端向外翻出边缘，为封底做准备。

压筋机，在桶身滚压出环状筋，增加强度。

而后几名工匠，弄了一些烧的通红的铆钉，把圆柱一侧的孔洞，用铆钉插进去，而后一台型水压机，把一个个铆钉压实，封边便完成好了。

卧式旋压机将桶身翻边与桶底边缘层层卷曲压紧，形成机械咬合密封。

最后一步流程，工匠弄这个型的石墨干锅，里面装的全是融化的锡，用锡焊技术把最后的缝隙密封，一个不漏油的油桶变了制造出来。

看着这个时代没有电焊技术，却硬生生的靠着铆钉的技术硬是造出了这样一个半人高的大油桶。朱由检也是感慨万千，大明真是越来越蒸汽朋克了。

厂长王德原本是炼油厂的技术大匠，大明石油产业大发展之后，需要的油桶也越来越多，于是就有了这个油桶制造厂。

他自豪地介绍道：“陛下，我们这个作坊一天能生产五百个石油桶。一个这样的钢铁油桶，卖给炼油厂，只要三元。一天就是一千五百元的营业额。”

朱由检竖起大拇指：“厉害。再接再厉，创造辉煌。现在你们厂一年才能生产五万多个油桶，争取早日生产十万个，乃至百万个。”

每年运输两百多万吨石油，光为了装这些石油，就需要接近三千万个大型石油桶。

最开始装石油用的都是大型木桶，一个木桶两块钱，这十年，木桶产业可以是百姓创业的热门行当，技术简单，投入，收益高，市场广大，原始积累相对容易，创业容易成功。

尤其是辽东那种地广人稀、木材众多的地方。当地百姓只要雇几个工匠，搞几台机器，就能造木桶，利润极其丰厚。

辽东大大的木桶作坊有上千家，这些木桶遍布南洋各条岛屿和航线上，用来装载石油。

可木桶有个致命的缺陷，容易漏油，抗压能力极差，容易破碎。

这两年天津卫钢铁行业大发展，加上石墨坩埚普及，高质量钢材价格快速下降，再加上装石油的利润高，钢桶开始成为新兴的产业。

王德自豪道：“俺不会让陛下失望，钢铁制的石油桶迟早会取代那些木桶，让他们那么贪婪，俺们辛辛苦苦炼点油，利润全被他们赚走了。”

到最后，王德甚至有点咬牙切齿。

让朱由检哑然失笑，这就涉及到产业链的利益分配问题，大明往苏门答腊，爪哇等运输蒸汽磕头机，加上当地油层浅，石油很容易被抽出来。

炼油产业随着随着蒸馏塔越来越高，体积越来越庞大，投入的成本也越来越高了。

反而是专门用来运输的木桶，短时间内居然供不应求，结果木桶的价格暴涨，石油产业一多半的利润都被各个造木桶的作坊给转走。

这就让王德很不满意了，他们投入这么高，每天钻研技术，想尽办法降低炼油的成本，把石油炼出来的各种物品利用起来，寻找适合的市场。

结果他们努力这么久，利润却被一群造木桶的木匠给赚走了，关键是那木桶的质量还差，动不动漏油，稍微颠簸一点就有可能木桶都给撞碎，这自然让他很不服气了。

天津卫的炼油厂，难以接受这样的分配模，这才想办法弄的大量的机械，用来制造这种钢桶取代木桶。

朱由检看着眼前这个作坊，心里清楚，这只是一个开始。等钢桶全面取代木桶，又是几十万人的饭碗产业被颠覆，朝廷要早做准备。

巡视完木桶作坊之后，朱由检又去了天津卫造船厂。

造船厂变得更加宏大了，生产车间的厂房已经有十几丈高了。

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