第257章 明轮船（2/2）
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“这里造船的条件毕竟远不如龙江宝船厂，闻予，我觉得确实有些冒险。”
魏子涵觉得，闻予那条和谐号就已经算是成色十分不错的船了，毕竟别的不说，宝船厂的用料就不是吕颐真这边资源匮乏的海岛所能比较的。
闻予摇头：
“我想过很多方案，但确实没办法……”
那一整套系统，蒸汽机、锅炉、飞轮、明轮的传动系统，总重量大约在两三千斤，而且不是静载荷——蒸汽机运转时活塞每秒钟往复一次，飞轮每分钟转十几圈，明轮拍水产生的反作用力持续冲击船体。
整套动力系统对船体的振动载荷远超帆船时代的风浪载荷。
而大明如今常见的木船，在结构设计时则完全没有考虑过这种工况。
最简单的例子，就是传统木船肋骨之间的间距太大，通常在两尺左右，因为他们承受的是水压力和货物重量。
但如果遇上蒸汽机，周期性振动就会让这些肋骨接头逐步松动。
另外，传统木船的龙骨截面也不够，蒸汽机和锅炉的重心会全部集中在船体中后部。
而众所周知，中国古代木船是为货物载荷设计的，集中载荷会直接导致龙骨的弯曲变形。
所以在根源的设计上，这两者就是不兼容的。
“和谐号的船尾是完整的船体，没有明轮舱的结构，要开槽装明轮就必须切断船尾的尾柱和部分肋骨，就相当于把一根梁从中间锯了一道口子……这风险不亚于直接造一条新船。”
“船上的水密隔舱的位置也得改，动力舱和明轮舱的位置必须有最好最厚的隔舱壁，一旦明轮舱漏水，可能直接淹没锅炉导致熄火或爆炸，这不是开玩笑的。”
闻予长叹一口气：
“但你说的不错，我实在缺料。所以我打算……把和谐号拆了用它的木料。”
魏子涵倒吸一口凉气。
她不是担心闻予的技术，而是震惊于她这种先斩后奏的做法。
“那可是郑和船队的船，它不属于任何人，甚至也不属于汉王。你要是这么做了，万一被人检举揭发，你打算怎么应付？”
一条船再破再烂，那也是大明的官船，是属于大明皇帝和朝廷的国有资产，谁都不能轻易处置。
更何况，没有人比在龙江宝船厂待了半年的她们更清楚，这船所费不赀，十个闻予捆起来都不够赔的。
闻予苦笑：
“已经没有更好的办法了。汉王那人你是知道的，不见兔子不撒鹰，与吕颐真合作，让渡双屿岛部分权利已经是他最后的让步了，让他再掏钱出来做这个项目，简直是痴人说梦。”
魏子涵叹了口气，是啊，汉王殿下那是留着钱要招兵买马的，投资他们本来也就是为了更强力的军械武器罢了。
他又不是什么大明大冤种，天使投资人。
“你说的对，想这么多干什么！”
魏子涵一咬牙一挥拳：
“就算咱两个成了钦犯，再也回不去岸上，这一把也值了！等你的蒸汽明轮造出来，配上我的新式火炮，这天底下有什么地方是我们去不了的？有什么人不会和我们握手言和？”
“开玩笑呢，真理只在大炮射程之内！”
“一文钱还能难倒咱们这两个一心为科学事业奉献的好学生了？咔咔就是干呗！”
不得不说，大多数时候虽然是闻予在鼓舞魏子涵，但这一回，确实是魏子涵给了她十足的信心。
“好，咱们一起努力！”
（网上的夏洛蒂·邓达斯号图片给大家看下哦~后续造出来的船大概也就是长这个样子，我觉得还挺酷的）
接下来的十几天内，闻予和魏子涵各自都投入了手上的项目。
闻予要造船，反而不能留在双屿岛和普陀岛附近，而是直接搬到了平江岛上。
船队的大小事宜几乎都是谢昀一手接了过去，替她管理。
就连魏子涵偶尔见到谢昀，都壮着胆子取笑几声：
“贤内助啊，真是贤内助！”
闻予的图纸熬了几个日夜才完工。
好在她记得邓达斯号的大概模型，靠计算能够推演出大部分数据。
新船在船尾中央，就预先留出了长二两丈、宽一丈余、深也约两丈的凹槽作为明轮舱，凹槽底部低于水线半丈，保证明轮桨叶入水深度达到轮径的三分之一左右，这是明轮推进效率最高的浸水比例。
凹槽两侧的船体肋骨要用铁力木加固，间距缩小到常规船体的三分之二，用来承受明轮转动时的震动和反作用力。
船体中部划出动力舱，铺青石板打底座，用来后续安装锅炉和蒸汽机。
锅炉则预计放置在动力舱前部、靠近船头的位置，蒸汽机则放置在后部，靠近明轮舱，两者之间留操作空间，方便日后司炉工投煤、操作工检修。
以及锅炉的烟囱也要考虑到，就采用杨氏的铁锌合金制造，从动力舱顶部穿出，高出甲板一丈半。
其实最难的部分，还是明轮本体的制造。
明轮是直接产生推力的部件，要保证强度和耐水性，同时控制重量，避免增加船体负担。
所以闻予直接采用天铁炼出的铁镍合金作为原料。
虽然奢侈，但不得不如此。
轮毂与辐条都将采用魏子涵这大半年来改进的杨氏当年发明的一体浇铸法，保证误差值在可控范围内。
轮毂直径大约为两丈五，中心开方孔，和明轮轴的方形轴头配合，用铁楔固定，防止打滑。
辐条则每根长两丈，共十二根，均匀分布在轮毂周围，辐条两端加工出燕尾槽，用来固定桨叶。
桨叶则会用铁力木制成，每片长一丈五左右，表面刨光后涂刷三层桐油，防止浸水腐烂。
如此一步步拆分细致，最后组装，完全是现代工艺的流程。
炼钢岛上的工匠们，见到这份拆解完成的图纸，知道将要组装这样巨大的轮子放置在船上时，几乎都惊讶得说不出话来。
但好在熟练工匠还是有一些的，闻予只要讲得细致，大部分他们都能听懂。
这些只是最大的工程，还有无数细节……
配套辅助系统，冷凝系统，操舵与锚泊，备用帆具等等，每一项都是工匠们从来没有挑战过的困难。
但要做就要做到最好，闻予的原则，就是力求在设计稿上就完成所有前期部署。
她心中给自己留了一个工期。
一年。
想造这样一条明轮船，论工期远不是往日那些看似巨大、但拥有无数成熟经验的福船、沙船所能比的。
所以一年时间，带上总装与调试的预留窗口，是她给自己定下的最终排期。
而且，这还是魏子涵那边蒸汽机研发一切顺利的前提下。
??实际上肯定是要复杂无数倍的，这里就开开金手指给主角加加速了哈哈哈