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第282章 双发超音速高空绝杀,王牌飞行员求迫降投降!(1/2)

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威廉嘴角的笑意僵住。

虽然感觉不对,但他也只以为是杂波或者现实错误。

他连忙伸出手指连按三下雷达面板的强制刷新键。

3秒后,雷达重启。

屏幕上那五十六个绿色光点纹丝不动,时速只有两百四十公里,慢得跟地面的拖拉机差不多。

可这群慢速目标的雷达反射截面大得邪门,翼下全功率运转的ALq电子对抗吊舱喷涌出数万瓦的电磁杂波,愣是没能把这排光点冲散半个像素。

五十六个光点呈立体网格铺开,把两架F15正前方的低空突防走廊堵得严严实实。

“头儿,我这边的屏幕也全绿了!”

“好多!几十个点,这到底是什么东西!!??”

耳麦里传来僚机飞行员杰克变了调的喊声,背景里夹杂着刺耳的警告音。

“我的火控雷达根本锁不住它们。

这群鬼东西好像不是铁的!”

威廉后背贴紧座椅靠背,手心渗出一层细汗。

夏国人什么时候搞出了这种不吃电子压制的怪胎。

看这散乱的慢速阵列,难道是某种挂着角反射器的新型防空火网?

又或者是什么气象气球?不对,气象气球不可能有这么快的移动速度!

他左手拨开加密通讯拨片,接通了冲绳嘉手纳基地的后方空情指挥室。

“呼叫塔台,这里是刺刀四号。

我们在领海基线外十五公里处,遭遇五十六个不明空中目标拦截。

ALq吊舱压制无效,请求战术指导!”

通讯频道里安静了两秒,随即传出战术分析师懒洋洋的翻纸声。

“刺刀四号,后方数据链已经同步了你们的雷达画面,那只是一群时速两百多公里的低空飞行物。”

分析师轻笑了一声,语气里满是不以为然。

“夏国人的地面雷达被你们照瞎了。

只能放出一批绑着铝箔的气球或者老式螺旋桨靶机,想骗你们打光机腹下的AI120中距弹,别上这种低级当。”

威廉盯着雷达屏上越逼越近的绿色光斑墙,眉头拧成一个疙瘩。

“可它们把我们的低空航线全堵死了,距离不到50公里!”

“那就拉起来,威廉少校。”

分析师端起咖啡杯喝了一口,慢条斯理地给出指令。

“你们开的是双发重型制空战机,推一下节流阀爬升到五千米以上.

从这堆垃圾头顶上跨过去,顺便给夏国人留几颗照明弹当纪念品。”

威廉松了口气,也是,两百多公里时速的螺旋桨破烂。

爬升率估计还不如二战的老爷机,自己居然被一堆廉价诱饵吓出了冷汗。

他切回编队频道,右手一把将节流阀推到底,左手用力往后带杆。

“杰克,别管去!”

两架F15尾喷口喷出橘红色的加力烈焰,机头高高昂起,顺手往下方海面抛洒出十几组红外干扰弹。

刺眼的镁光弹在夜空中炸开一团团白雾,三十吨重的银灰色战机借着大推力拔地而起,试图从灰白机群的侧上方空域硬闯过去。

广省沿海,地面防空雷达阵地主控室。

角落里那台老旧的米波远程雷达屏幕上,原本贴着海面平飞的最后两个绿色光斑,轨迹突然向上折起,高度参数一格接一格往上跳。

“爬升了!美军第四编队放弃低空压制,正在大仰角拉升改道!”

雷达操作员猛地从转椅上弹起来,抓着耳麦扯开嗓子大喊,破音的吼声在地下掩体里回荡。

“高度四千二、四千八、五千五!

他们正在往侧上方空域规避!”

主控室里安静了半秒,紧接着爆发出好几声压抑不住的低呼。

李赫一把搂住旁边张韬的脖子,用力晃了两下,把张韬鼻梁上的眼镜都撞歪了。

“真躲了!咱们在破车间里拿水砂纸搓出来的塑料壳子,真把美利坚的王牌战机逼得绕道走了!”

张韬扶着歪掉的眼镜框,咧着嘴傻笑,手掌在控制台铁皮边缘拍得啪啪响。

张院士摘下老花镜,用袖口使劲擦了擦镜片,又重新戴回鼻梁上,身子往前倾得差点趴到雷达屏上。

“六千八百块钱一架的民用二冲程航模,连颗导弹都没挂。

硬是把五千万美金的F15吓得不敢走直线,这威慑力也是没谁了!”

站在旁边的阵地指挥长赵大校张着嘴,下巴颏差点脱臼。

他低头看了看脚边刚才被自己砸扁的搪瓷茶缸,又抬头看了看屏幕上那两条仓皇上扬的航迹线,老脸涨成了猪肝色。

这半个月他们出动了二十多架次歼八,连让对方改个航向都做不到。

毕竟歼八的速度,对比起F15,还是有着相当大的差距。

结果这群大学生拉来的五十六架塑料模型,刚升空五分钟就把不可一世的美国佬逼进了死胡同。

江梦瑶站在便携式微机主控台后,连眼皮都没抬一下,目光锁死在屏幕上那条不断爬升的折线上。

开了加力爬升,动能全耗在垂直高度上,现在的F15就是空中最笨重的活靶子。

她伸出右手食指,在机械键盘的回车键上重重敲了下去。

“鱼进网了,收口。”

江梦瑶清冷的嗓音压过了满屋子的欢呼。

“李雪琴,给八千米高空的一号、二号超音速试验机发送末端俯冲指令。

激活星孔药柱固体火箭,甚低频死算逻辑全开,目标锁定长机。”

“收到!高空双机二次点火指令已发送!”

李雪琴十指在键盘上残影般掠过,屏幕上代表高空待机的两个暗红色三角图标同时亮起刺目的红光。

八千米高空之上,寒风凛冽。

两架依靠滑翔姿态静静蛰伏在云层顶端的暗黑色三角锥试验机,机腹下的姿态控制舵面同时向下偏转四十五度。

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