第483章 什么？收购沃尔沃？（2/2）

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但是缺点也很明显，它是地方重点龙头，国资把控很紧，想要拿到控制权，难度极大，收购控股权的成本，预估要二十到三十亿。

而且谈判阻力会非常大，地方政府不会轻易放手。”

他话锋一转，继续道：

“再看东南汽车。

福汽集团持股百分之五十，三菱、中华汽车各持百分之二十五，今年销量不及预期，持续亏损，产能闲置，现金流压力很大。

它的优势是，福州青口的汽车城配套集群非常完善，零部件厂商扎堆，柔性生产线可以共线生产多款车型，有现成的整车制造资质。

如果我们收购福汽手里那百分之五十的控制权，估值区间大概在五亿到十亿。

价格低，谈判的空间也更大。”

陈则快速在本子上记下数字，低声自语：

“五到十亿拿下控制权，这个价格，对比江淮，资金压力太多了。”

许曼却皱起眉：“就算拿下东南或者江淮，苏总，你的打算是什么？只是用来造华创自己的车？”

苏诚摇了摇头，一字一句，抛出那个足以震惊全场的计划：

“拿到整车平台之后，下一步，我们要用这家收购来的车企作为主体，去竞标收购沃尔沃。”

“什么？”

一声低呼，几乎是同时从张慎之和许曼嘴里冒了出来。

整个会议室瞬间安静，只剩下墙上挂钟滴答走动的声响。

陆明瞳孔微缩，一脸难以置信，身体往前倾了几分：

“苏总，你没开玩笑？沃尔沃？福特手里的沃尔沃轿车业务？”

2007年，沃尔沃的品牌价值、技术储备摆在那里，在所有人眼里，这是海外老牌豪华车企，国内本土车企想都不敢想的标的。

国内车企大多还在埋头追赶合资品牌，谁都没有动过收购沃尔沃的念头。

张慎之深吸一口气，语气都变了：

“苏总，这步子，何止是大，简直是胆大到离谱！

我们还没正式入职华创资本呢！

但这第一个项目，你就打算直接冲这么大的跨境收购？”

“我没有开玩笑。”

苏诚神色平静，没有半分狂热。

“美国次贷危机，福特持续承压，沃尔沃业务一直拖累它的财报。

未来几年，出售沃尔沃是大概率事件。

我们提前拿到国内整车资质，成熟的生产基地，就是为了拿到入场的资格。

没有国内车企主体，我们连参与竞标的门槛都摸不到。

收购沃尔沃，我们拿到它的底盘技术、安全研发体系、整车研发团队。

再把华创自研的车载芯片、苍穹OS车机系统装进去。

这不是单纯买一个汽车牌子，是把海外成熟的整车技术，和我们自己的半导体、软件生态捏合在一起。”

苏诚的声音清晰，在每个人耳朵里：

“两条路线，你们可以权衡。

江淮底子好，但是贵，难谈。

东南性价比高，资金压力，适合我们作为起步的载体。”

他看向面前四个人，语气诚恳，给了所有人选择的余地：

“我不强迫各位。

今天这些计划，属于华创资本的顶层方案，风险摆在明面上，失败的可能性很高。

如果听完之后，觉得这个方向风险超出承受范围，不想趟这趟浑水，没关系。

今天就当一场交流，咱们好聚好散。

但如果你们愿意留下来，和我一起啃下这块硬骨头。

那我们就一步步往前推。”