第83章 GP2統治收官（1/2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
第83章GP2統治收官
而官宣當天下午，林辰在蒙紮圍場遇到正從哈斯車庫走出來的夏爾。
夏爾還是要比林辰高上幾厘米，面龐逐漸硬朗，逐漸褪去稚氣，但短下巴依然保留了點天真，那雙茶綠色的眼睛依然溫和。看到林辰，他腳步頓了頓，然後露出真誠的笑容。
“恭喜，L。”其實今年這個賽季，夏爾和林辰各自忙碌，也就在比賽周末寒暄，夏爾在比賽之餘有他FDA的訓練，而林辰則需要兼顧梅賽德斯預備車手的工作，“我就知道會很快，但沒想到這麽快，雖然在銀石我們就該知道了。”
林辰視野裏，夏爾頭頂的标簽是“欣慰”，“祝福”，還有一個小小的白色的“羨慕？”在輕輕閃爍——那不是紫色的嫉妒，更象是看到同伴先一步抵達目标的複雜情緒。
“謝謝，夏爾。”林辰想了想，從背包裏掏出一盒包裝精致的比利時巧克力，這是梅賽德斯的贊助商之一送的，“要嗎？據說能提升心情指數。”
夏爾愣了愣，随即笑出聲來，他接過巧克力，拆開一片放進嘴裏：“你還是老樣子。不過……你分享給馬克斯的也是一樣的吧。”
他咀嚼着，聲音變得含糊而認真，“但說真的，你總不會明年還這麽對待蘭斯吧？他很友好，但他的父親斯托洛爾可不好打發……喬治深有體會，而且F1總有些不一樣的地方需要小心，L。車隊政治可能會有點複雜。”
“我知道，又不是沒經歷過馬克斯的父親。”林辰點頭，聳了聳肩，“所以我帶了最好的‘外設’，少費口舌，盡量用賽道上的成績說話。”
“外設？但威廉姆斯的車……遠不如梅賽德斯和法拉利吧？”夏爾挑了挑眉。
而林辰只是指了指自己的腦袋，夏爾卻心領神會，這次笑得更開懷：“所以你在說你自己這臺人型模拟器嗎？還說我自戀，你更勝一籌吧，希望我們嗯……後年能在F1賽道上見。”
“需要等到2018嗎？我期待你的防守線。”林辰認真地說。
夏爾盯着他清澈的黑眼睛，無奈地說：“就不能是期待我帥氣地超車嗎？”
林辰卻難得地笑了，“那你是默認我在你身前了？可惜我要比你先一步和朱爾斯在正賽同場競技了。”
兩人在蒙紮古老的維修區通道裏分開，夕陽将他們交疊的影子拉得很長。
而馬克斯的反應則直接得多。官宣當晚，林辰的手機震動個不停，來電顯示果然是熟悉的荷蘭人。
接通，對面是毫不客氣的沙啞嗓音：“所以，這是最終的決定了？”
林辰走到酒店房間的陽臺，蒙紮的夜風吹來樹葉的芬芳，“按照游戲進度，是該進入主線劇情的下一個章節了。”
電話那頭傳來一聲哼笑，“威廉姆斯，不錯的車，但還不夠好。你會被賽車性能限制的。”
“在卡丁車時，你也說過我的車不夠好。在F3，我們的車都不夠好。”林辰平靜地說。
短暫的沉默，馬克斯的聲音斷續傳來：“那終究不一樣，F1的差距……那是另一個維度。你知道的，你開過紅牛，雷諾，邁凱倫，更開過梅賽德斯。”
“所以呢？一開始你也是從STR開始的……現在我提前半年開始與車隊整合，為時不晚。而且我一直在參與梅賽德斯的模拟器開發。”
“模拟器……”馬克斯重複這個詞，語氣複雜，“我不否認模拟器很重要，但現實和你那些‘游戲數據’可不一樣。”
“确實，數據只是數據，但我的數據，比大多數人都精确。”——因為那就是現實，但這又怎麽能和一個天真可愛的NPC解釋得通呢？雖然這個NPC有成為傳奇boss的潛質。
這次馬克斯沉默得更久，林辰幾乎能想象出電話那頭，金發少年皺着眉，手指煩躁地敲擊桌面的樣子，大概又坐在模拟器前吧。
“okay……”馬克斯最後說，聲音突然恢複了那挑釁般的直接，“那我就在賽道上驗證你的數據。2017，墨爾本，第一個彎。別讓我失望，L。”——雖然L開的是威廉姆斯，但他總覺得對方能夠帶來一些意外的驚喜。
電話挂斷前，林辰聽到背景音裏喬斯用荷蘭語說了句什麽，然後馬克斯不耐煩地回了一句：“知道了，爸！”
忙音響起，林辰放下手機，視野裏自動彈出一條新的系統記錄：
【當前情緒：競争意識＋95%，認可度＋60%（較上次＋15%）】
【關系标簽更新：“值得認真擊敗的對手”】
【備注：該角色可能成為長期“副本Boss”】
林辰靠在陽臺欄杆上，望着蒙紮賽道方向。那裏現在一片漆黑，只有安全燈的微弱光芒勾勒出直道的輪廓。
但在他的想象裏，或者說，在他的系統預渲染裏，那裏已經亮起了2017賽季的起跑格，二十輛賽車的引擎轟鳴。
11月末的阿布紮比。
亞斯碼頭賽道在波斯灣的夜色中亮如白晝，看臺上的燈光倒映在黑綢般的海面上。
對林辰而言，這個賽季的GP2與其說是競争，不如說是“數據驗證”。prea的車極具競争力，配合他碾壓的技術，拿下分冠只需戰勝隊友。
——雖然這引發了隊友皮埃爾·加斯利的抱怨，至今不肯幫助林辰完成他的隐藏任務……比如吐露一些他與同為法國人的埃斯特班·奧康的感情變遷。
但GP2與F1後半賽程幾乎重疊的賽道選擇，幫助林辰不僅完成了對一些海外賽道的數據采集，路況熟悉……而且也完成了對F1賽車下放規格的全面解析。
比如更重的車身，更複雜的空氣動力學，更考驗輪胎管理的進站策略。在他的系統裏，GP2被标記為【F1預備副本：難度B＋】。
本章未完，点击下一页继续阅读。