第一百四十八章 流体力学、NS方程（2/2）

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而他们，也真得是信心满满。

“这一次，咱们心态和知识掌握，全盘巅峰，我就没有打过这么富裕的仗！”

天天被这么一尊妖孽大神普照，这十天集训，玩命的学，玩命的请教，

也被打击出了足够强大的心脏，他们如今，人人都紧盯第一目标，国决金牌！

抵达机场，办理登机、安检，一行人登上波音737客机。

八点四十分，飞机准时离地，朝着首都方向飞去。

航程七十分钟，云层之下是广袤的中原大地逐渐远去，钟杳靠在窗边，闭目静心，心态放松的欣赏着窗外白云。

脑子里，不再梳理完善的物决实验与理论的知识框架，也没想晚上原油持仓的减仓计划，这些都是按部就班，安排好的事情，不必反复惦念。

她反而在想的是，飞机起飞的原理、动力、还有她刚刚很感兴趣的流体力学····

这么大吨位平稳升空，持续高空行进。

机翼不是简单依靠空气“托举”，靠得是升力，依照伯努利原理，机翼上表面弧线更长，空气流速更快，压强更低；

下方流速慢、压强大，上下的压强差生成升力。

但这只是其中原理的一半，机翼同时向下偏转气流，

牛顿第三定律告诉她，气流向下，便会给机翼向上的反作用力，二者共同构成升力。

一旦速度不足，边界层气流脱离机翼表面，就会发生失速，升力骤然崩塌。这便是流体的分离效应。

空气不是理想流体，有粘性，会产生摩擦阻力；机身、尾翼带来压差阻力；高速前进还会生出诱导阻力。

飞行员调整襟翼、副翼、升降舵、方向舵，本质就是改变局部流场，以此控制俯仰、滚转、偏航，稳住飞行姿态。

这就涉及复杂的流场演化、难以预测的湍流问题，往更深一层升华，

便触碰到千禧七大难题里的NS方程——纳维?斯托克斯方程的存在性与光滑性猜想。

至今没人能证明它的解会不会在有限时间内突然爆破、失去光滑。

飞机机翼周遭翻滚的气流，竟是一个悬而未决的世界级数学难题。

数学，物理、真的万分奇妙。

深入学习才会知道，飞行轨道，远不是一条平直的直线。

飞机在大地的球面上运动，还要兼顾重力、空气阻力、升力推力的动态平衡。

巡航阶段推力与总阻力抵消，升力平衡重力，维持近似匀速的平飞；

爬升时推力大于阻力、升力略大于重力；下降则反过来。

航线不是地面上画的直线，是导航点串联的空间曲线，受风向、风速扰动持续修正。

对于如何获得更大升力、让飞行速度进一步提升，钟杳越想越感兴趣。

兴趣是最好的老师。

她随手翻开随身带的笔记本，直接写下设定的物理条件，拿这架波音737作为现实案例演练。

凭着了解过的机型基础数据，提笔开始演算飞机的升力系数。

升力公式(F_L=frac12rhov^2Sc_L)在纸上铺开。

空气密度、巡航空速、机翼参考面积，一一代入。

升力系数(c_L)不是常数，随迎角变化。

迎角增大，升力系数上升，可一旦超过临界迎角，

边界层分离，湍流席卷机翼，升力系数骤然下跌，直接进入失速。

怎么能

······