第55章 十八岁，亲手飞过卡门线（1/2）

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“距离释放点六十秒。”

谢远的声音从耳机里传来。

逐日二号仍悬挂在大型载机腹部，驾驶舱外只有机翼和一片深蓝色天空。

周衡依次扫过六块显示器。

飞控正常。

发动机待命。

任务舱密封正常。

两套舱外安全绳已经固定，装有华国国旗的折叠旗杆锁在储物架内。

每一项结果都和他在模拟器里看过上百次的画面相同。

可座椅传来的细微震动、头盔里的呼吸声，以及舷窗外真实存在的天空，都在提醒周衡，这一次没有重新开始的按钮。

【任务剩余时间：8日10小时31分。】

系统倒计时悬在视野边缘。

联合处置组、逐日基地和三处备降机场同时进入最高状态。

控制大厅里没有多余声音。

裴振海站在第一排，盯着飞行器的每一组遥测数据。顾明川和陈峥坐在后方，他们不参与飞行指挥，只等待周衡给出那句约定好的确认。

“距离释放点三十秒。”

谢远按下通信键。

“逐日二号，执行最后检查。”

“主驾驶确认。”

周衡打开火箭发动机保险。

“姿态控制系统，自检通过。”

“飞控计算机，三机在线。”

“发动机，允许点火。”

谢远完成复核。

“逐日二号具备释放条件。”

载机开始最后一次姿态调整。

“五。”

“四。”

“三。”

“二。”

“一。”

“释放！”

四组挂钩同时打开。

逐日二号脱离载机，向下坠落。

短暂的失重感从身体内部涌起，周衡没有急着点火。他压住操纵杆，让飞行器远离载机尾流。

一秒。

两秒。

“距离安全。”

周衡推下点火开关。

火箭发动机轰然启动。

巨大的推力从座椅后方撞来，他的身体瞬间被压紧。逐日二号尾部喷出明亮火焰，速度读数开始飞快上升。

一点二马赫。

两马赫。

三点五马赫。

“进入程序转弯。”谢远提醒。

周衡向后拉动操纵杆，逐日二号抬起机头，以接近垂直的姿态冲向高空。

地面和天空在舷窗外迅速交换位置。

过载上升到三点八倍。

周衡按照离心机训练调整呼吸，右前臂牢牢贴着支撑垫。训练中曾经出现的肩部刺痛没有到来。

二十公里。

空气密度迅速下降。

三十五公里。

舵面的控制效果开始减弱，飞控系统自动接入姿态喷口。

机身轻轻向右偏了一下。

周衡提前压住操纵杆，只做了一次修正。偏航指针回到中央，动作和第三次模拟训练几乎完全一致。

控制大厅内，轨迹线紧贴在绿色允许区中心。

“四十公里，姿态稳定。”

“五十公里，发动机参数正常。”

高度越过六十七公里时，一声短促警报突然响起。

【一号惯性导航高度偏差。】

【偏差值：一百八十七米。】

谢远没有碰操纵杆。

“主驾驶处置。”

周衡调出另外两套高度数据。

二号惯性导航和卫星导航修正值保持一致，一号数据还在缓慢向上偏移。

飞行器姿态、速度和发动机状态没有异常。

“一号惯性导航漂移。”

“隔离一号高度数据，二号系统转主用，三号系统监视。”

他完成切换。

红色警报变成黄色提示。

【导航重构完成。】

【轨迹偏差：允许。】

模拟训练中的警报可以故意设置成陷阱。

真实飞行中，每一次报警都可能连着两条人命。

周衡没有被相同的文字吓住，也没有把异常当成系统误报。他完成交叉确认后，才继续保持上升轨迹。

控制大厅里的导航组给出复核结果。

“判断正确，允许继续飞行。”

裴振海紧握着栏杆的手缓缓松开。

从报警出现到导航重构完成，周衡用时七秒。

七十公里。

八十公里。

舷窗外的天空已经接近黑色。

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