第61章 飞了二十四小时，电量还有百分之七十一（1/2）

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气象预警出现后，青隼-X飞行控制中心立即取消原定航线。

大屏幕上，红色强对流区域正在从东南方向快速靠近。

云团顶部已经超过一万五千米，其中伴随雷电、冰雹和剧烈上升气流。

青隼-X的巡航高度只有一万两千米。

它不可能从云层上方越过，也不会冒险从中间穿过去。

罗继明走到气象席后方。

“还有几条路线？”

“三条。”

气象负责人将新的航线投到主屏幕上。

“向北返航，四小时内可以落地，飞行挑战直接结束。”

“向西下降到八千米，能够从云团边缘通过，但低空逆风更强，单位时间耗电预计增加百分之三十五。”

“第三条航线向西南绕飞，额外增加四百二十公里。路程最长，不过一万一千米高度存在一道顺风带。”

三条航线旁边，很快出现预计电量。

选择返航，安全余量最大。

选择下降，二十四小时电量可能跌到百分之六十四。

选择绕飞，预计剩余百分之六十八到七十一。

“第三条路线的风险呢？”罗继明问。

“途中始终处于雷暴云外一百公里以上，沿线有两座备降机场。”

“批准绕飞。”

命令下达后，国际技术委员会的观察员立即收到完整气象数据。

有人提出疑问。

“绕飞会让青隼-X离开航空展主空域，外界怎样确认无人机没有接受能源补充？”

罗继明打开另一组画面。

“国际委员会安装的独立电流计仍然串联在电池总输出端。”

“无人机航迹由三套地面雷达和两颗卫星同步记录。”

“所有数据继续公开。”

“如果有人认为四百公里外存在空中充电设备，可以派飞机伴飞。”

观察组鸦雀无声，不再继续质疑。

大会临时调派的一架公务机很快升空，在安全距离外跟随青隼-X飞行。机上坐着三家海外机构的工程师，摄像机全程对准银白色无人机。

第十三小时，青隼-X开始转向。

原本稳定的功率曲线随之上升。

为了避开云团外围气流，它下降到一万一千米，并将空速提高百分之十二。

【飞行时间：13：20：00。】

【电池剩余：83.61%。】

【瞬时功率：巡航平均值的1.43倍。】

海外直播间里，原本已经开始改变看法的人再次摇摆。

“这才是大型无人机真实的耗电速度。”

“按照当前功率，电量撑不到三十小时。”

“华国如果现在返航，至少还能保住十二小时以上的成绩。”

埃里克并没有立刻下结论。

他坐在国际观察组的数据席，面前同时显示电池输出、飞行速度和高空风场。

青隼-X消耗增加，却没有偏离安全航线。

第十五小时，无人机抵达预定顺风带。

地面速度提高，推进器功率开始下降。

一点二倍。

一点零五倍。

零点九一倍。

十几分钟后，青隼-X以低于正常巡航的功率保持原有速度。

先前绕飞消耗的电量，被高空顺风一点点补回计划范围。

埃里克盯着功率曲线看了很久。

“他们提前算到了这道风。”

旁边的工程师问：“电池管理系统在调整？”

“电池只负责稳定输出。”

埃里克指向航迹。

“真正节省电量的是路线和飞行控制。”

“好电池给了他们绕四百公里的底气，优秀的飞行团队把代价降到了最低。”

这段评价经过现场记者传播，很快登上航空展直播首页。

华国直播间里，越来越多观众守着电量数字。

有人从青隼-X起飞看到深夜，第二天醒来时，它仍在天上。

航空展的第一批工作人员已经换班，飞控大厅也完成两次席位轮换。

无人机没有停止飞行。

第十八小时。

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