第474章 先保人手（2/2）

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三号仓的设备班长也把难处摊开。原维保商带走的不是机器，是后台故障码的解释权限。新队伍进场前能看压力和电流，不能凭空知道上一轮检修改过什么参数。顾微让原服务商在合同约定时限内交付检修记录、备件清单和未结工单；没交的，先由替代商做独立检测，检测费和后续责任另记，不许拿一句“交接中”让设备带病跑。

北线司机代表听完，终于问到最实际的一件事：“下午那批货，要是备机没赶到，司机等工算不算？”

“算。”顾微说，“调度改线、等待装卸和临时加班都按记录走。车不出，不是让你们在院里白耗。”

她让城北主管把每台车的司机、路线、装卸时段重新排一遍。道路复核还没落定，白天分流也不能把所有车塞进同一小时。两名司机轮换去跑北线，另一组留在城北等许可窗口回话，饭点和交接时间一并写进派车单。司机代表拿过单子看了两遍，才把自己的名字填上去。

沈墨来得比替代商的第二份报价晚一些。他只收原件、电子签名、送达时间和三家原服务商的回执，封袋时连顾微在合同边上做的运营批注都另行标出。他分别联系合规窗口，问的也很窄：停保、延后与复核通知是否收到过同一撤回口径，谁保管了发件前的附件版本。

顾微听完，只让各点把简短说明发进群里：当周工资照发，安全岗位不撤，合同争议由管理层处理；收到离岗、换班或重签通知，先找现场负责人核对。消息发出去不久，东仓值守员回了个“收到”，北线有人追问夜班补贴。她让财务当场回复，没人被要求表态，也没人因为多问一句就从班表上划掉。

中午前，五处都找到了还能进场的替代窗口。东仓补上两名有证值守员，三号仓的设备班拿到首台消防泵检测时段，城北把夜间货拆到白天合规车次，北线的备机正在路上。财务把拨付条件贴到白板边：工资照原日期从专户发，准备金等关键设备衔接和替代服务的单据齐了再动。

沈墨也把三份函件的签发路径拉到了同一张比对表上。它们经过的服务商不同，决定是否按合同发函的也是各自公司；但每一份现行合同附件里，都留着周既明以风险协调顾问身份经手过的截短校验段。

“这能证明五处经营都是他定的？”顾微问。

“不能。”沈墨说，“只能看出三条签发路径都碰过他经手的附件。最后是谁拍板，谁又有权改规则，得另找材料。”

傍晚，北线原维保商的领班送来撤场回执。他没替公司解释停保函，只说交接资料已按要求清出。沈墨让技术人员当场核对文件目录，目录最后一页却少了终端交接清单。

领班脸色变了变，从工具箱夹层里摸出一张皱纸。

“后台删了，我留了打印件。”他说，“撤场前有人让我们停止用一个签发账号，名字是周既明报的。”