第529章 无链通道（2/2）

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项目调度拦住库管：“同一个窗口，分两次装会损失预约费。”

“预约费按你们的补单责任走，司机只接运单内货物，库管也只交有完整出库依据的箱号。”顾微把合同翻到货物声明条款，“三箱拒装原因写缺少随箱交接材料，别写成司机或库管的个人判断。”

她让承运公司在线确认，普通耗材继续履约，司机对追加货的拒收不计违约、不扣评分。仓方也给年轻库管补了一张岗位说明，扫码只代表读取任务，不代表完成交付。

在线确认回执到了，司机才打开车门；库管和员工代表清点九件普通耗材，封车前拍下车厢四角，车辆驶离时，三只灰箱仍停在原来的蓝色托盘上。

仓场照沈墨的见证申请划出一块区域，三只箱挨个核二维码、封条和外观，项目方、仓方与员工代表分别签下“未装车”。旧仓五只箱的监控画面另开一屏，两处记录各走各的编号。

技术员把追加任务投到屏幕上，二维码首次生成时间早于车辆到场三个小时，平台任务号又早于箱体入棚记录二十七分钟。原签收页栏从创建起就是“原档留存”，没有上传、调阅或随箱复制的动作。

沈墨让司机亲手操作拒收，镜头同时拍下手机时钟、页面地址和车牌；拒收理由选“缺少法定交接材料”，备注里写明普通货已按原运单承运。

年轻库管也在仓方终端撤回“现场交接”占位，他的名字从待办人栏消失，扫码日志却完整保留下来，没有被改成已签收。

撤回后页面弹出主管确认，仓库主管跳过“操作错误”，选中“交接条件未满足”，把原签收页、随箱联和接收岗三处缺口截进附件，页面回到“三只箱归仓场保管”。

年轻库管盯着仍然保留的扫码记录，小声问：“占位已经撤了，这会不会还算是我弄错了流程？”

“扫码日志和撤回动作都照实留着，追加任务与无纸接续沿平台记录查，空白签收栏不用你填名字。”沈墨把任务页转向他，让他逐项确认页面没有写成个人操作错误。

保险经纪确认三只箱未进入承运责任期间，留置期间仍归仓场保管；顾微把等候费、二次调度费和库管延时工时分开登记，不让费用争议压到司机和当班员工头上。

保险经纪把三份附件的窗口开始时间一个个圈出来，三个红圈落在同一格。屏幕上的合并任务只剩平台接收位，原签收页随箱核验那一格没有亮。

傍晚，三只灰箱加上新见证封条，仍留在双镜头覆盖的区域；仓方钥匙、项目封签和员工代表照片互相独立，任何移位都要重新报出箱号。

技术员准备退出页面时，任务列表下方亮起一行淡蓝色序号；它与三只灰箱同属一种编号模板，数量栏另起一批，预定时间是当夜十一点四十分。门岗尚无对应车辆，棚内也没有新箱入场，那一行的状态却写着“通道预设”，接收位置已占用，箱号与签收人仍空着。