第257章 免费检测用了别人的车（1/2）

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第二天09:00，门岗工作人员调出出口坡道摄像头保存的连续画面。这台镜头装在防尘布外侧，拍不到原车位，却能看见车辆进入坡道后的驾驶位。

值班员从施工当日15:25开始播放，陆观很快在坡道口找到了父亲的车。

施工当日15:30，陆父的车驶入坡道，在栏杆前停了一小会儿。挡风玻璃后放着施工通行证，副驾驶与后排没有人。

施工主管穿着反光背心坐在驾驶位，胸前工牌露出半边。物业和承包方分别调出排班表与考勤照片，当场确认画面里的人就是他。

工牌只露出编号末两位，但反光背心左肩有他自己缝过的黑线，承包方考勤照片能对上。施工主管到场后也没有否认驾驶。

“是我开的。”他在书面说明第一行写下，“用于免费车辆安全检测。”

“用的是陆叔交给物业的那把备用钥匙？”林雪问。

“是，袋子没拆。上午挪完还得挪回去，我就一直带着。”

主管在借用时间旁补上自己的名字。他承认下午拿同一把钥匙启动车辆，送检后再开回车位，收工时才把整袋钥匙交回。

“登记为什么只写挪车？”陆观问。

“我觉得检查完就回来，没耽误施工。”

陆父把施工通知放到他面前：“通知写的是车库内移位。这一趟你给谁打过电话？”

主管低下头，继续写说明。

陆观请他补上出门和返回的时间。

车辆沿东门出去，十分钟后出现在约三公里外一家维修店的到店记录里。

东门到维修店导航距离是二点七公里。陆观在地图上标出当日封路后的绕行路线，往返约五点六公里。再加上挪位和店内移车，与整数里程表多出的六公里相符。

门岗入口画面中的白色纸条也有了来源。维修店习惯把检测单压在前挡风玻璃内侧，车辆离店时还没有收走。

陆观在记录纸上划了两栏。一栏写“去了哪里”，填入维修店与往返里程；另一栏写“谁同意”，暂时空着。

11:10，陆观和林雪陪父亲到了维修店。

维修店在一排沿街商铺中间，门口挂着免费电瓶检测的横幅。店主按昨天的约定备好了工单，核对陆父的行驶证后，将文件夹放到柜台上。

“原始工单谁保管？”林雪问。

“纸质在当日文件夹，电脑里有电子记录。”

两边内容一致，纸质单右上角还有打印时间15:43。陆父车辆15:41进入维修区，时间能对上。

店主从电脑里找出工单：电瓶检测、胎压补充、短时怠速测试，费用为零。送车人签的是施工主管的名字，联系电话也属于承包方。

工单的“车主授权”一栏没有勾选，备注写着“物业施工车辆统一检测”。维修店前台把施工主管的手机号复制进车主电话栏，系统因此没有提示缺项。

“你们有没有联系车主？”陆观问。

“没有。送车人就在现场，我们当时把他当车主代理。”

代理依据只有施工主管口头说物业统一同意，没有委托书，也没有物业盖章名单。

“为什么检测这辆车？”陆观问。

店主说，承包方近期和他们谈合作，送来几辆停放时间较长的车做免费安全检查，说是物业同意的便民服务。

“车主同意了吗？”

“对方说统一同意了。我们没见到车主。”

“统一同意的文件呢？”林雪问。

店主让员工翻出承包方发来的合作消息。内容是“施工车辆可享免费检测”，没有写业主私家车，更没有车牌清单。

“你们把‘施工车辆’理解成什么？”陆观问。

店主指着承包方的消息：“他们能送来的车。”

“那车主是谁，你们核过吗？”

店主看向被施工主管号码占掉的车主栏，没再往下解释。

父亲检查工单，没有发现更换零件或拆卸痕迹。维修店愿意提供操作区监控，画面显示车辆只接受了表面检查和短距离试车。

监控中，技师连接电瓶检测仪，给四只轮胎测压，又在院内前后移动约两百米。没有升举车辆，没有拆电瓶，也没有打开后备箱。短时怠速共七分钟。

店主还出示检测仪打印条。电瓶健康度正常，胎压只做补充，没有收费项目。陆父逐项看完，把打印条压在空白的授权栏旁边：“车况看完了，现在看谁让我来的。”

从小区到维修店，再加上试车和返回，里程接近六公里。

陆观把路线、入店时间、试车和返程放进同一张表。15:31离开，15:41进店，16:05完成检测，16:18回小区，四十七分钟被完整填上。

“里程解释清了。”陆父说，“现在问为什么不告诉我。”

13:30，施工主管结束物业那边的说明，赶到维修店。

承包方项目负责人陪他进来，将上午写的说明放到桌上。

“我愿意说。”施工主管坐下后先看了一眼门外的车，“就这么点事，没必要闹大。”

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