第649章 轴承的产能严重不足，这是个大麻烦（1/2）

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田中一行上午离开跃动新工，柳易繁回到办公室把合同锁进保险柜，给行政交代了几句，然后通知下午两点开会。

参会一共五个人，柳易繁、郑徽、财务总监、销售总监、供应部经理。

柳易繁开门见山，“合同签了，首批四十五天发运。今天把执行层面的事过一遍，哪些能做，哪些做不了，做不了的怎么调。”

销售总监先开口，把一张表推过来。

“NN轴承，海外订单的平均价格比国内高百分之十五左右，加上出口退税，利润差不多是国内的两倍。”

“裁切刀具呢？”

“刀具利润比轴承更高。”

财务总监在旁边补了一句：“这份合同的利润，可能会超过我们今年一整年的利润。”

柳易繁点了下头，转向财务总监，“资金上呢，有没有什么问题？”

财务总监把一份现金流预测表推到桌面上。

“目前账上能动用的现金，覆盖这单的首批物料采购没问题。代工厂那边我们给的价格高，账期谈的是九十天，出货之后才结算。压力不在这头。”

他用手指点了点表格中间一行，“压力在开飞金属那边。他们的原材料是现货现结，货到付款，一分钱不拖。我们每多下一批单，就要提前把全款备好。轴承的原材料是大头，裁切刀具的板材相对小一些。”

柳易繁没接话，把目光转向供应部经理。

供应部经理翻了一页自己的本子。

“裁切刀具这边好办。精磨代工厂的产能还有空余，C1板材开飞金属那边供应稳定，只要我们把订单排下去，他们就能接。问题是轴承。”

他把本子转过来，上面画了一个简单的产能曲线。

“NN轴承只有长丰能造。合同里写得很清楚，长丰不承担生产资金压力和库存压力，原材料采购、在制品、成品库存，全由我们垫。他们只管按订单生产，按季度结算加工费。”

财务总监在旁边补充了一句：“这一块是最大的资金占用。轴承的原材料价格本来就高，生产周期又长，从下料到成品入库，中间好几个环节都得我们先把钱垫着。”

柳易繁把合同翻到产能附件那一页。

“长丰二号线的月产能现在是多少？”

“六千三百套，这是满负荷的数字。”供应部经理说，“秦晖那边已经在优化节拍，但短期再往上走的空间很小。三号线没有立项，设备没订，厂房也没动。”

柳易繁点了点头，转向财务总监。

“资金上呢，长丰那边的平均占款周期是多久？”

财务总监翻了一新看了一遍。

“生产加销售的回款周期，三个月左右。”他说，“从原材料采购到成品入库，再到发货回款，全流程的钱都是我们垫的。开飞金属现货现结，长丰只结算加工费，在制品和库存都在我们账上。”

他把表合上，补了一句，“按这个周期算，平均占用在六千万左右。”

“六千万是我们的自有资金，还是算上了银行贷款？”柳易繁问。

销售总监接话：“按现在的增速，国内NN轴承的订单明年会超过八万套。山田那边年订单三万套，光这两块加在一起，就是十一万套往上。”

他停了一会，继续说：“长丰二号线满打满算六千三百套一个月，一年七万五千套。缺口四万套以上。”

供应部经理把本子翻到另一页，“二号线从设备进场到满负荷生产，花了整整八个月。”

他把本子转过来，让桌上的人都能看到那行时间线。

“就算年底能把三号线立项批下来，设备订货、进场安装、正式投产、产能爬坡，一套走完就是明年下半年了。真正能跑出量来的时间，满打满算三个月。”

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