第351章 解放CA－10B（2/2）

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用钥匙联通电源装置，右脚踩下启动踏板，连踩几下，没啥反应，于是下车，拿起座位发动机启动了，取下摇把，塞进座位

回陈家村是不可能的，预估了一下来回的时间，陈锋把车开到了郊外无人处就停了下来。

在空间里面剥皮剖膛了二十来头三百斤左右的大野猪，净重差不多三千多斤，又处理了五十来只大青羊，净重接近两千斤，一百只野兔，去皮和内脏以后也有四百多斤，野鸡处理了一百只，净肉一只也就一斤多点。全都在空间灵河里简单清洗了一下，然后堆放在后车厢。

郊外的天气稍低于城里，清晨大概只有两三度左右，一堆处理好的猎物很快就变得僵硬，怎么看也不会觉得是才处理的。有人问起，大不了就说是早上在河里洗了洗，去去血水。

趁着没事，周围也没人，把车开到一个犄角隐蔽的地方，从空间里面取出一堆柴火，用砖头垒好灶，架上大铁锅，放进配好的卤料，加入灵泉水，卤起各式各样的肉来，反正满满一锅，嘿嘿。

一个小时后，把铁锅连同卤肉一起收进空间，没烧尽的柴火以及砖头灶也一样收取，下次还可以用，最后抹去现场的痕迹。

回到驾驶室，还是踩了好几下启动踏板，发动机才正常运转，于是慢悠悠开着卡车往东城分局驶去。

这个年代的解放cA-10b卡车有两种启动方式，一种是比较省力的钥匙加脚踏板启动。另一种就是老传统，摇把启动。

摇把启动方式在冷车的时候很常见，特别是冬天，几乎都需要摇把，不然发动机根本不理你。

其实东城分局作为京城第一区局，停车场还停着两辆来自东欧的进口卡车，一辆捷克斯洛伐克的太脱拉t138重型越野卡车，一辆罗马尼亚的布切奇SR113中型卡车，甚至还有一辆去年成功量产，仿制太脱拉t138的长征cZ160重卡。

只不过这些好车都严格把控着，出特种任务的时候才允许使用，几乎所有钥匙都牢牢掌握在局长郑文和副局长李国手里，连刘云飞都只有一把长征cZ160钥匙，两辆进口卡车更是必须郑文亲自同意才可以开出去。

这年代的国产卡车很累人，没有液压转向助力，只有纯机械转向，原地打方向非常费劲，必须靠大力出奇迹，俗称练习麒麟臂。所以相对而言，这时期的女卡车司机非常稀少，很难见到。

陈锋开着卡车，没有在分局门口停留，而是开进所在的大兴胡同深处，分局这个大院子的北侧后门，也就是原后罩房那个位置停下，这里有一个后勤专用小门，方便卡车卸货。

东城分局的院子曾经是原明清时候的大兴县署衙门，内部结构和一些两进四合院差不太多，后勤，库房，食堂，都在后院，货车一般不从正街主大门进，都是走后侧胡同的后勤小门。

一直望眼欲穿的周组长早就带着人等候在后勤门外面，一看见卡车来了，顿时兴高采烈，车刚停稳，就有人放下后车厢挡板，迫不及待的往下扒拉猎物。

王大娘指挥着几个食堂帮厨在院子里负责抬框过秤，分门别类的把称好重量的野猪青羊野鸡野兔放进后勤专用冻库堆好，周组长亲自拿着纸笔记录，脸上乐开了花……