第124章 收税之前先取消重复收费（2/2）

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钱万金给每支试行商队发了一本薄册。

过去装十三种回执的箱子，终于可以留在家里。

魔道宗门最初强烈反对。

过路费是许多小魔门最稳定的收入。

他们没有矿，也不会炼丹，守着山口收几块灵石便能养活弟子。若只宣布取消，确实等于让这些宗门立刻断粮。

林不凡没有把反对都当成贪婪。

制度要换，原本承担的巡逻与生计也要有去处。

“不收过路费，弟子吃什么？”

“你们过去每月收多少？”苏晚晴问。

一家小宗报三百。

核账后实际只有一百八十，其中六十还用在关卡人手和冲突赔偿。改为道路承包后，按里程与维护标准可领一百六十，收入略少，却不需要再派人整日拦车。

宗主算完，发现弟子反而能腾出去做护送任务。

反对声小了一半。

苏晚晴给他们两种选择。

第一，承包道路维护，从统一商税中领取费用。

承包不是永久资格。

每半年公开竞选一次，当地村镇与常走商队可以评价。修路及时、事故少的优先续约；只领钱不做事的换人。

正道宗门、魔门、商行建设队甚至村镇联合组都可以申请。

道路不会因为过去由谁收费，就永远归谁管理。

第二，退出商路管理，以后不得拦车。

退出者不再承担修路和妖兽巡查。

若宗门弟子以后提供临时救援，可以按实际事件领取费用，但不能借一次帮忙恢复长期收费。

权利与责任一起退出。

大部分宗门选择第一种。

第一批合同签了二十三段道路。

血刀门承包石多、需要定期清障的一段山路；毒蝎门负责毒瘴区，弟子对当地环境最熟；白骨门则取得夜间巡逻与塌方搬运任务。

同样是原来的魔道功法。

换成明确服务后，终于能从国库领取一笔不靠吓人的钱。

他们第一次发现，修路虽然不如拦路来钱快，却不用每天担心商队绕行。

商队越多，统一商税收入越高，道路承包预算也会增加。

各宗利益第一次与“让路更好走”连在一起。有人甚至主动把坑填平，因为车队若在自己路段频繁损坏，下一次评价会降低。

过去靠制造不便收钱。

现在靠减少不便领钱。

试行一个月后，三州商队数量增加近一倍。

准确说，两条试行路线车次增加八成七。

粮食与农具运输增长最快，高价法器变化不大。青州粮价下降一成，河州几座偏远村镇第一次有商队愿意每月固定经过。

投诉也没有消失。

主要从“重复收费”变成“哪一段路坑太多”。

后者至少知道该找哪个承包方处理。

统一税率更低，实际收入却超过过去各方收费总和。

过去十三处关卡各自截留，真正用于公共道路的不到三成。

统一商税进入同一账户后，即使税率下降，可统计车流更大、逃费更少，首月收入达到六千八百灵石。支出四千一百，其中道路维护、巡逻和灾备均可查。

剩余两千七百进入国库储备。

稳定不是因为收得狠。

是因为钱终于能完整走到账上。

系统出现提示。

“稳定国库已建立。”

“月度预计收入：六千八百块灵石。”

系统还显示国库稳定度百分之六十三。

收入来源过度依赖商税，灾年可能下降；灵矿税与宗门公共分摊尚未建立。苏晚晴把风险写进第一份月报，没有因为系统已经确认便宣布税制完成。

王朝可以建立。

预算仍要继续做。

林不凡十分满意。

“这算魔王收税了吧？”

林不凡特意让钱万金在凭证顶部加上“无极魔朝试行”。

商队对此没有意见。

只要一张凭证能走完全程，叫什么名字远不如是否还会被下一关拦下重要。

苏晚晴点头。

“只是税率比大部分正道城池更低。”

“低税也是税。”

“是。”

“国库也有钱。”

“是。”

林不凡满意地点头。

至于魔王是否应该靠减税获得认可，他决定等系统扣分时再考虑。

林不凡决定不问后半句。

国库终于有了钱。

代价是三州商人开始称他为减税上仙。

林不凡发布公告纠正称谓。

“总审计”可以暂用。

“魔王”更好。

“上仙”禁止。

第二日商队把称呼改成“林总审计”，只有几家受益最大的商行仍私下供着减税牌位。

系统没有增加魔威。

国库月报倒是按时增加了一笔凭证印制费。