第360章 爆改小三轮（2/2）
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接下来的几个小时，直播间的观众们见证了一场堪称教科书级别的拆解过程。
陈郁的动作精准而高效，每一个螺丝、每一个零件都被有序地拆卸下来，分类摆放。
他的手法娴熟得不像是一个厨师，更像是一个从业多年的资深机械师。
弹幕中的惊叹声此起彼伏。
“这手法！没个十年八年拆车经验根本练不出来！”
“陈师傅你到底还藏着多少技能？”
“我开始怀疑陈师傅的真实身份了——他该不会是国家队的退役工程师吧？”
拆完小三轮后，陈郁开始制作底盘。
他将那些钛合金板和碳纤维材料搬到工作台上，然后拿起测量工具，开始在材料上划线、标记。
他的每一个动作都精确到毫米级别，切割、打磨、钻孔、拼接——
整个过程行云流水，仿佛他手中拿着的不是冰冷的金属材料，而是面团和擀面杖。
第一天直播结束时，一个完整的底盘骨架已经初具雏形。
它静静地躺在工作台上，在灯光的照射下泛着银灰色的冷光，看起来既坚固又轻盈，透露出一种工业美学的高级质感。
第二天，厂房中又多出了几台高精尖仪器。
一台五轴联动数控加工中心，一台激光切割机，一台真空热处理炉，还有一台看起来像是3D打印机的大型设备。
但它们的外形和结构，又比市面上常见的工业设备要精密得多。
懂行的网友们再次炸锅了。
“那台五轴联动机床！德国进口的！一台就要上千万！”
“那台激光切割机！功率至少五千瓦！可以切割厚度超过二十毫米的钢板！”
“陈师傅，你这是改车还是造火箭啊？”
“我开始怀疑陈师傅的真实身份了——他该不会是某个军工企业的高级工程师吧？”
第四天，第五天，第六天……随着直播的持续，厂房中的设备和材料越来越多，越来越高端。
到第二周的时候，原本空旷的厂房已经被各种设备和材料塞得满满当当。
数控机床、激光切割机、真空热处理炉、3D打印机、动平衡测试台、马力机……活脱脱一条航天飞机流水线的配置。
而真正让全网炸裂的，是第八天直播中出现的东西。
那天早上，陈郁像往常一样打开了直播。
他没有像前几天那样直接开始工作，而是走到厂房的一个角落，揭开了盖在一台大型设备上的防水布。
防水布落下的瞬间，直播间的弹幕停滞了整整三秒钟。
然后，如同火山爆发一般，弹幕疯狂地喷涌而出。
“我靠！！！！那是飞机发动机吗？？？？”
“涡扇发动机！那是一台涡扇发动机！我没看错吧！”
“陈师傅！你把飞机发动机搬到你厂房里干什么？！”
“你不会是想把这玩意儿装到你的小三轮上吧？！”
“救命！谁来告诉我这不是真的！”
陈郁没有回答那些疯狂的提问。
他走到那台发动机旁边，开始对它进行拆解和改造。
他的动作依然精准而从容，仿佛他手中拆解的不是一台价值数百万的航空发动机，而是一台普通的家用电器。
他将发动机的核心部件逐一拆下，然后用那些高精尖设备对它们进行测量、分析和重新设计。
他修改了涡轮叶片的形状和角度，优化了燃烧室的结构，调整了压缩比和进气道的设计。
每一项改动都有理有据，每一次调整都精确到微米级别。
又过了两天，陈郁将改造后的发动机安装到了一台专用的测试台上。
他启动了测试程序——发动机发出一阵低沉的轰鸣声，转速逐渐攀升，仪表盘上的数字飞速跳动。
当测试结果显示“零百加速:1.8秒”时，整个直播间彻底陷入了疯狂。
“1.8秒！！！！零百加速1.8秒！！！！你知道这是什么概念吗？！”
“布加迪凯龙零百加速2.4秒！你这台三轮车比布加迪还快！”
“陈师傅，你这已经不是改车了，你是在造飞机！”
“我已经不知道该说什么了，陈师傅牛逼！！！”
测试结束后，陈郁关闭了发动机，摘下防护眼镜，对着镜头淡淡地说了一句。
“这只是初步测试，后面还要进行耐久性和安全性测试。
今天就到这里，明天继续。”
说完，他就关闭了直播，留下直播间中两千多万观众在风中凌乱。
这条消息很快从直播间蔓延到了全网。
各大媒体争相报道——“陈郁改造三轮车零百加速1.8秒，超越布加迪！”
“从一味轩到航空发动机，陈郁究竟是何方神圣？”
“国家航天局:我们很感兴趣，希望与陈师傅深入交流。”
甚至有一些军事领域的专家也在社交媒体上发表了自己的看法。
“从陈郁展示的技术水平和材料规格来看，他绝不是普通的厨师那么简单。
那些材料的加工精度和装配工艺，已经达到了军用级别。
我建议有关部门可以关注一下这位‘陈师傅’。”
另一位自称是某航天院所研究员的网友评论道。
“他改造那台涡扇发动机的思路，比我们目前采用的设计方案还要先进。
如果能和他交流一下，对我们的研究工作会有很大帮助。”
然而，陈郁对那些来自各界的关注和邀约，一律不予回应。
他每天依然按时开播，按时下播，专注于手中的工作，仿佛外界的一切喧嚣都与他无关。
他的改造进度也在稳步推进。
底盘已经完成，悬挂系统已经安装，动力系统已经调试完毕，接下来是车身外壳、电气系统和内饰。
按照他的计划，再有一周时间，这辆“爆改小三轮”就可以正式下线了。
全网都在期待着那一天的到来。
没有人知道，当这辆小三轮真正上路时，会掀起怎样的风暴。